«Когда мы едины, мы непобедимы» – именно так решили спастись от кризиса Nissan, Honda и Mitsubishi
Сначала это были слухи, но теперь, вслед за ними, последовало официальное заявление о партнерстве. Его озвучили представители компаний Honda и Nissan. Последний, к слову, владеет 24 % акций Mitsubishi, и еще раньше высказывал намерение включить его в состав нового предприятия.
Таким образом вырисовывается перспектива появления на мировой арене третьего по величине автомобильного гиганта, который станет в один ряд с «Фольксваген» и «Тойота». Именно так они рассчитывают избежать негативных последствий жесткой конкуренции, сложившейся на автомобильном мировом рынке.
Трехстороннее слияние Honda, Nissan и Mitsubishi сделает их третьим по величине автопроизводителем в мире. Фото: youtube.com
Сближение Honda и Nissan началось еще с марта. Они тесно сотрудничают в сфере инновационных технологий, в том числе и в области беспилотных транспортных средств. В перспективе совместное использование производственных мощностей и закупка комплектующих позволит существенно сократить затраты и, соответственно, снизить стоимость конечного продукта.
Однако выход новых моделей, по всей видимости, можно ожидать только после окончательного слияния компаний. Это, как ожидается, должно свершиться летом 2026 года.
К слову, на данный момент в США Honda и Nissan не сильно отстают по уровню продаж от таких популярных производителей, как BYD и Tesla. А вот на крупнейшем рынке мира – Китае, дела у них уже идут не так хорошо. Так, например, в топ-10 самых продаваемых в Поднебесной моделей вошла только одна от «Ниссан», и при этом ни одной «Хонды». В то же время семь из десяти позиций в списке принадлежат все тем же Tesla и BYD.
Новое предприятие будет делать упор на расширение линейки электромобилей. Фото: youtube.com
А причиной всему то, что ассортимент электромобилей у «корифеев» оставляет желать лучшего. Ведь их объем продаж на мировом рынке, согласно прогнозам, уже в ближайшие пять лет составит порядка 40%. На это и собираются делать упор. А удастся ли им совместными усилиями решить эту задачу, остается пока только гадать.
При этом руководитель Nissan – Макото Учида – настроен очень оптимистично. Он выражает уверенность в том, что их слияние позволит представить на рынке новые интересные решения, чего по отдельности достичь в рамках такой жесткой конкуренции вряд ли удастся. С нетерпением будем ждать инновационных новинок.
Таким образом вырисовывается перспектива появления на мировой арене третьего по величине автомобильного гиганта, который станет в один ряд с «Фольксваген» и «Тойота». Именно так они рассчитывают избежать негативных последствий жесткой конкуренции, сложившейся на автомобильном мировом рынке.
Трехстороннее слияние Honda, Nissan и Mitsubishi сделает их третьим по величине автопроизводителем в мире. Фото: youtube.comСближение Honda и Nissan началось еще с марта. Они тесно сотрудничают в сфере инновационных технологий, в том числе и в области беспилотных транспортных средств. В перспективе совместное использование производственных мощностей и закупка комплектующих позволит существенно сократить затраты и, соответственно, снизить стоимость конечного продукта.
Однако выход новых моделей, по всей видимости, можно ожидать только после окончательного слияния компаний. Это, как ожидается, должно свершиться летом 2026 года.
К слову, на данный момент в США Honda и Nissan не сильно отстают по уровню продаж от таких популярных производителей, как BYD и Tesla. А вот на крупнейшем рынке мира – Китае, дела у них уже идут не так хорошо. Так, например, в топ-10 самых продаваемых в Поднебесной моделей вошла только одна от «Ниссан», и при этом ни одной «Хонды». В то же время семь из десяти позиций в списке принадлежат все тем же Tesla и BYD.
Новое предприятие будет делать упор на расширение линейки электромобилей. Фото: youtube.comА причиной всему то, что ассортимент электромобилей у «корифеев» оставляет желать лучшего. Ведь их объем продаж на мировом рынке, согласно прогнозам, уже в ближайшие пять лет составит порядка 40%. На это и собираются делать упор. А удастся ли им совместными усилиями решить эту задачу, остается пока только гадать.
При этом руководитель Nissan – Макото Учида – настроен очень оптимистично. Он выражает уверенность в том, что их слияние позволит представить на рынке новые интересные решения, чего по отдельности достичь в рамках такой жесткой конкуренции вряд ли удастся. С нетерпением будем ждать инновационных новинок.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....