«На край света готов» – представлена эксклюзивная версия пикапа Grenadier
Компания Ineos представила лимитированную версию модели Grenadier в кузове Quartermaster. Она получила индекс Kaiju. Необычное название полностью соответствует «внешности» внедорожника. В переводе оно означает «монстр» или «гигантское существо».
Автомобиль действительно можно назвать одной из самых впечатляющих версий британского пикапа, вдохновенного классическим Land Rover Defender. С дизайном проекта помогала компания Norweld, а в качестве основы выступает максимальная комплектация Trailmaster Edition.
Машина получила легкий алюминиевый «ящик» сзади. Он оснащен 40-литровым баком для воды и выдвижной платформой длиной 1,2 м. Последняя скрывает в себя складной столик с уникальным покрытием 2-Pac. По заверениям производителя, оно способно выдержать даже самые экстремальные условия эксплуатации.
Так выглядит салон Ineos Grenadier Kaiju. Фото: ineosgrenadier.com
В комплект поставки входит 130-литровый холодильник от компании Bushman, а также наружный держатель для канистры. Последний станет полезным дополнением основному баку в длительных путешествиях.
В стандартное оснащение входит шноркель, 17-дюймовые колесные диски и лестница, ведущая на крышу. В отличие от комплектации Trailmaster, этот Grenadier также получил «кенгурятник» и алюминиевые накладки на пороги, арки и двери.
Для создания этого проекта компания Ineos заручилась помощью ведущих производителей внедорожных аксессуаров. Помимо Norweld, в их числе присутствуют такие бренды, как:
✅ Stedi
✅ Rhino-Rack
✅ JMACX
✅ BF Goodrich
✅ Redarc
Последние отвечали за электрику в этом Grenadier. На «борту» Kaiju установлен инвертор на 2000 Вт и литий-ионный аккумулятор емкостью 150 А*ч. Батарея заявлена, как «сверхвыносливая». Она рассчитана на более, чем 5 тыс. циклов зарядки.
За производительность уникального автомобиля отвечает 3-литровый двигатель от компании BMW. Агрегат турбированный и выполнен в конфигурации V6.
Мощность силовой установки составляет 282 л. с. при пиковом крутящем моменте в 450 Н*м. В тандеме с мотором трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод, разумеется, полный.
Под капотом Ineos Grenadier Kaiju – 3-литровый V6 от BMW. Фото: YouTube.com
За питание «монстра» отвечает улучшенная топливная система с удлиненным баком на 168 литров. Модернизация коснулась и подвески. К примеру, на внедорожнике установлены амортизаторы JMACX с выносными резервуарами. Они предоставляют 16 уровней регулировки.
К сожалению, о стоимости Ineos Grenadier Kaiju производитель не сообщает. Впрочем, в этом и нет особой необходимости, ведь машина представлена в единичном экземпляре.
Хоть «монстр» и считается эксклюзивом, большая часть его оснащения доступна для заказа. Поэтому данный проект вполне может стать своего рода вдохновением для создания собственного уникального пикапа или внедорожника с помощью доступных заводских аксессуаров.
Автомобиль действительно можно назвать одной из самых впечатляющих версий британского пикапа, вдохновенного классическим Land Rover Defender. С дизайном проекта помогала компания Norweld, а в качестве основы выступает максимальная комплектация Trailmaster Edition.
Машина получила легкий алюминиевый «ящик» сзади. Он оснащен 40-литровым баком для воды и выдвижной платформой длиной 1,2 м. Последняя скрывает в себя складной столик с уникальным покрытием 2-Pac. По заверениям производителя, оно способно выдержать даже самые экстремальные условия эксплуатации.
Так выглядит салон Ineos Grenadier Kaiju. Фото: ineosgrenadier.comВ комплект поставки входит 130-литровый холодильник от компании Bushman, а также наружный держатель для канистры. Последний станет полезным дополнением основному баку в длительных путешествиях.
В стандартное оснащение входит шноркель, 17-дюймовые колесные диски и лестница, ведущая на крышу. В отличие от комплектации Trailmaster, этот Grenadier также получил «кенгурятник» и алюминиевые накладки на пороги, арки и двери.
Для создания этого проекта компания Ineos заручилась помощью ведущих производителей внедорожных аксессуаров. Помимо Norweld, в их числе присутствуют такие бренды, как:
✅ Stedi
✅ Rhino-Rack
✅ JMACX
✅ BF Goodrich
✅ Redarc
Последние отвечали за электрику в этом Grenadier. На «борту» Kaiju установлен инвертор на 2000 Вт и литий-ионный аккумулятор емкостью 150 А*ч. Батарея заявлена, как «сверхвыносливая». Она рассчитана на более, чем 5 тыс. циклов зарядки.
За производительность уникального автомобиля отвечает 3-литровый двигатель от компании BMW. Агрегат турбированный и выполнен в конфигурации V6.
Мощность силовой установки составляет 282 л. с. при пиковом крутящем моменте в 450 Н*м. В тандеме с мотором трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод, разумеется, полный.
Под капотом Ineos Grenadier Kaiju – 3-литровый V6 от BMW. Фото: YouTube.comЗа питание «монстра» отвечает улучшенная топливная система с удлиненным баком на 168 литров. Модернизация коснулась и подвески. К примеру, на внедорожнике установлены амортизаторы JMACX с выносными резервуарами. Они предоставляют 16 уровней регулировки.
К сожалению, о стоимости Ineos Grenadier Kaiju производитель не сообщает. Впрочем, в этом и нет особой необходимости, ведь машина представлена в единичном экземпляре.
Хоть «монстр» и считается эксклюзивом, большая часть его оснащения доступна для заказа. Поэтому данный проект вполне может стать своего рода вдохновением для создания собственного уникального пикапа или внедорожника с помощью доступных заводских аксессуаров.
- Vic Samoylik
- ineosgrenadier.com, youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...
Новые правила для электросамокатов и СИМ: что изменится с июля 2026 года
К июлю 2026 года Минтранс по поручению президента подготовит поправки в ПДД для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Законодатели предлагают...
Когда балка на Газели просит денег: ремонтируем или меняем?
Весенне-летний сезон для владельца Газели — это не только тёплые ночи и дальние рейсы, но и традиционное обострение проблем с ходовой. Люфт в передней балке,...