«На край света готов» – представлена эксклюзивная версия пикапа Grenadier
Компания Ineos представила лимитированную версию модели Grenadier в кузове Quartermaster. Она получила индекс Kaiju. Необычное название полностью соответствует «внешности» внедорожника. В переводе оно означает «монстр» или «гигантское существо».
Автомобиль действительно можно назвать одной из самых впечатляющих версий британского пикапа, вдохновенного классическим Land Rover Defender. С дизайном проекта помогала компания Norweld, а в качестве основы выступает максимальная комплектация Trailmaster Edition.
Машина получила легкий алюминиевый «ящик» сзади. Он оснащен 40-литровым баком для воды и выдвижной платформой длиной 1,2 м. Последняя скрывает в себя складной столик с уникальным покрытием 2-Pac. По заверениям производителя, оно способно выдержать даже самые экстремальные условия эксплуатации.
Так выглядит салон Ineos Grenadier Kaiju. Фото: ineosgrenadier.com
В комплект поставки входит 130-литровый холодильник от компании Bushman, а также наружный держатель для канистры. Последний станет полезным дополнением основному баку в длительных путешествиях.
В стандартное оснащение входит шноркель, 17-дюймовые колесные диски и лестница, ведущая на крышу. В отличие от комплектации Trailmaster, этот Grenadier также получил «кенгурятник» и алюминиевые накладки на пороги, арки и двери.
Для создания этого проекта компания Ineos заручилась помощью ведущих производителей внедорожных аксессуаров. Помимо Norweld, в их числе присутствуют такие бренды, как:
✅ Stedi
✅ Rhino-Rack
✅ JMACX
✅ BF Goodrich
✅ Redarc
Последние отвечали за электрику в этом Grenadier. На «борту» Kaiju установлен инвертор на 2000 Вт и литий-ионный аккумулятор емкостью 150 А*ч. Батарея заявлена, как «сверхвыносливая». Она рассчитана на более, чем 5 тыс. циклов зарядки.
За производительность уникального автомобиля отвечает 3-литровый двигатель от компании BMW. Агрегат турбированный и выполнен в конфигурации V6.
Мощность силовой установки составляет 282 л. с. при пиковом крутящем моменте в 450 Н*м. В тандеме с мотором трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод, разумеется, полный.
Под капотом Ineos Grenadier Kaiju – 3-литровый V6 от BMW. Фото: YouTube.com
За питание «монстра» отвечает улучшенная топливная система с удлиненным баком на 168 литров. Модернизация коснулась и подвески. К примеру, на внедорожнике установлены амортизаторы JMACX с выносными резервуарами. Они предоставляют 16 уровней регулировки.
К сожалению, о стоимости Ineos Grenadier Kaiju производитель не сообщает. Впрочем, в этом и нет особой необходимости, ведь машина представлена в единичном экземпляре.
Хоть «монстр» и считается эксклюзивом, большая часть его оснащения доступна для заказа. Поэтому данный проект вполне может стать своего рода вдохновением для создания собственного уникального пикапа или внедорожника с помощью доступных заводских аксессуаров.
Автомобиль действительно можно назвать одной из самых впечатляющих версий британского пикапа, вдохновенного классическим Land Rover Defender. С дизайном проекта помогала компания Norweld, а в качестве основы выступает максимальная комплектация Trailmaster Edition.
Машина получила легкий алюминиевый «ящик» сзади. Он оснащен 40-литровым баком для воды и выдвижной платформой длиной 1,2 м. Последняя скрывает в себя складной столик с уникальным покрытием 2-Pac. По заверениям производителя, оно способно выдержать даже самые экстремальные условия эксплуатации.
Так выглядит салон Ineos Grenadier Kaiju. Фото: ineosgrenadier.comВ комплект поставки входит 130-литровый холодильник от компании Bushman, а также наружный держатель для канистры. Последний станет полезным дополнением основному баку в длительных путешествиях.
В стандартное оснащение входит шноркель, 17-дюймовые колесные диски и лестница, ведущая на крышу. В отличие от комплектации Trailmaster, этот Grenadier также получил «кенгурятник» и алюминиевые накладки на пороги, арки и двери.
Для создания этого проекта компания Ineos заручилась помощью ведущих производителей внедорожных аксессуаров. Помимо Norweld, в их числе присутствуют такие бренды, как:
✅ Stedi
✅ Rhino-Rack
✅ JMACX
✅ BF Goodrich
✅ Redarc
Последние отвечали за электрику в этом Grenadier. На «борту» Kaiju установлен инвертор на 2000 Вт и литий-ионный аккумулятор емкостью 150 А*ч. Батарея заявлена, как «сверхвыносливая». Она рассчитана на более, чем 5 тыс. циклов зарядки.
За производительность уникального автомобиля отвечает 3-литровый двигатель от компании BMW. Агрегат турбированный и выполнен в конфигурации V6.
Мощность силовой установки составляет 282 л. с. при пиковом крутящем моменте в 450 Н*м. В тандеме с мотором трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод, разумеется, полный.
Под капотом Ineos Grenadier Kaiju – 3-литровый V6 от BMW. Фото: YouTube.comЗа питание «монстра» отвечает улучшенная топливная система с удлиненным баком на 168 литров. Модернизация коснулась и подвески. К примеру, на внедорожнике установлены амортизаторы JMACX с выносными резервуарами. Они предоставляют 16 уровней регулировки.
К сожалению, о стоимости Ineos Grenadier Kaiju производитель не сообщает. Впрочем, в этом и нет особой необходимости, ведь машина представлена в единичном экземпляре.
Хоть «монстр» и считается эксклюзивом, большая часть его оснащения доступна для заказа. Поэтому данный проект вполне может стать своего рода вдохновением для создания собственного уникального пикапа или внедорожника с помощью доступных заводских аксессуаров.
- Vic Samoylik
- ineosgrenadier.com, youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...