Evolute из Липецка: будут новые модели с локализованными тяговыми батареями и моторами
В компании Dongfeng, являющейся партнером российского «Моторинвеста», занимающегося крупноузловой сборкой электрокаров и гибридов Evolution, сообщили, что на предприятии в данный момент готовится цех для сваривания и окраски деталей автомобилей.
Кроме того, проводится локализация электрических двигателей и тяговых аккумуляторов. Совместно с компанией «Итэлма» недавно проведены испытания кроссовера для города – модели Evolute i-Joy. Предполагается, что ее в следующем году поставят на конвейер.
Двигатель и АКБ скоро будут российского производства. Фото: youtube.com
Напомним: электрокары Evolute собираются в России с 2022 года после подписания соответствующего соглашения с автопроизводителем Dongfeng из Китая. Планируется выпускать в год не менее 10 тыс. единиц техники, проект рассчитан до 2033 года. К этому времени должно быть собрано 242 тыс. электрокаров.
Продажи стартовали в октябре 2022-го. В прошлом году реализовано 2020 машин под маркой Evolution.
План на 2024-й изначально составлял 12-14 тыс. автомобилей, однако к лету его скорректировали до 3 тыс. электрокаров. К этому времени в России всего насчитывалось 50,6 тыс. машин на «батарейках». Из них 2,9 тыс. – Evolution, что соответствует пятому месту.
Кроме того, проводится локализация электрических двигателей и тяговых аккумуляторов. Совместно с компанией «Итэлма» недавно проведены испытания кроссовера для города – модели Evolute i-Joy. Предполагается, что ее в следующем году поставят на конвейер.
Двигатель и АКБ скоро будут российского производства. Фото: youtube.comНапомним: электрокары Evolute собираются в России с 2022 года после подписания соответствующего соглашения с автопроизводителем Dongfeng из Китая. Планируется выпускать в год не менее 10 тыс. единиц техники, проект рассчитан до 2033 года. К этому времени должно быть собрано 242 тыс. электрокаров.
Обзор Evolute i-Joy, выпущенного в РФ
Продажи стартовали в октябре 2022-го. В прошлом году реализовано 2020 машин под маркой Evolution.
«Моторинвест», как мы сообщали ранее, кроме «Эволют», будет собирать из машинокомплектов кроссоверы того же производителя Dongfeng.
План на 2024-й изначально составлял 12-14 тыс. автомобилей, однако к лету его скорректировали до 3 тыс. электрокаров. К этому времени в России всего насчитывалось 50,6 тыс. машин на «батарейках». Из них 2,9 тыс. – Evolution, что соответствует пятому месту.
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...