Geely не собирается отказываться от разработки новых бензиновых автомобилей

Генеральный директор концерна Geely выступил с официальным заявлением, касающимся двигателей внутреннего сгорания. Производитель не собирается отказываться от них в ближайшие годы. Более того – вкладываются огромные деньги в разработку новых моделей и даже платформ.


Причина такого выбранного курса банальна – прибыль. Руководство концерна подсчитало, что не стоит отказываться от того, что приносит деньги. Генеральный директор заявил, что вверенная ему компания потеряет серьезный источник дохода. Более того – он постоянный и растущий.

Что касается гибридов и электрокаров, то эту отрасль следует развивать параллельно. Тем более, что в последний год наблюдается резкий «откат» спроса на модели без двигателей внутреннего сгорания.


Генеральный директор Geely уверен, что даже если популярность электрокаров вернется на предыдущую отметку, 30% продаж все равно будут приходиться на бензиновые автомобили. И причин для этого много.

Во-первых, далеко не все покупатели доверяют моделям без ДВС. Во-вторых, в большинстве стран инфраструктура для электрокаров находится в зачаточном состоянии. В-третьих, существую клиенты, которые просто не признают современные технологии. Они не желают пользоваться электрокарами, считая, что бензиновые модели дарят непередаваемые ощущения.

А ведь слова генерального директора Geely противоречат общественному мнению. Считается, что электрокары и гибриды полностью вытеснят автомобили с ДВС. Например, руководство бренда Nio уверено, что к 2027 году более 90% продаваемых в Китае машин лишатся бензиновых двигателей.

У Geely свое мнение на этот счет. Электрокарам они в перспективе отводят 30% рынка. 40% останется на различные гибриды. Соответственно, на долю «чистых» автомобилей с двигателями внутреннего сгорания придется 30%.


Единственное, о чем предупредил директор Geely – новые модели с ДВС будут становиться более экономичными и «умными». А еще они окажутся лояльными к экологии – ведь нужно соответствовать нормам по сокращению вредных выхлопов в атмосферу.

Кстати, в Китае пока спрос на электрокары выше, чем на модели с двигателями внутреннего сгорания. И дело не в том, что местные водители самые современные и передовые. Просто государство проводит такую политику. Каждому покупателю электрокара в Китае выдается безвозмездная субсидия.

А вот в других странах ситуация не такая радужная. Электрокары там дорогие, да и воспринимаются они часто как игрушки для богатых.