Lada Largus планируют сделать на 100% ижевской – там освоено производство задней подвески

Компания АВТОВАЗ продолжает работы по переносу производства Лады Ларгус в город Ижевск. Ведь несмотря на то, что автомобиль уже давно получил там «прописку», часть узлов и агрегатов продолжают делать в Тольятти.


Такая ситуация невыгодна не только для производителя. Потенциальные клиенты тоже страдают – они вынуждены переплачивать за автомобили. Ведь прибыль для бренда никто не отменял. А за издержки всегда платит конечный потребитель.

Повышая стоимость автомобилей, производитель теряет часть клиентов. Некоторые просто вынуждены отказываться от машин – они не в состоянии за них переплачивать.


Сейчас АВТОВАЗ официально объявил, что он наладил в Ижевске выпуск рычагов задней подвески. Для того чтобы это сделать, пришлось перевозить все необходимое оборудование из Тольятти в Ижевск.

Как оказалось, «переезд» был запланирован в рамках специальной программы. Еще недавно производитель не мог «держать руку на пульсе» в Ижевске, регулируя число выпускаемых «Ларгусов». Например, если спрос резко повышался, количество автомобилей все равно оставалось тем же. Плюс транспортные издержки и нюансы логистики вообще могли «заморозить» процесс.

В пресс-службе АВТОВАЗА заявили, что проблемы с выпуском задней подвески Lada Largus было тем самым «узким местом». После перевода линии по производству рычагов, этот вопрос «благополучно расшили».

И дело даже не в дополнительных финансовых затратах, которые заложены в стоимость Лады Ларгус. Все равно из Тольятти продолжают возить другие узлы и агрегаты в Ижевск. Проблема во временных затратах. Тем более, что процесс «переезда» не должен останавливаться – рано или поздно он закончится.

Есть и дополнительные нюансы. Например, детали при транспортировке подвержены рискам повреждений.


На вопросы о том, в каких объемах будут собирать Lada Largus, производитель ответил уклончиво. Дескать, все зависит от возможностей сборочного конвейера в Ижевске. Но количество выпускаемых автомобилей будет однозначно расти. По крайней мере, до тех пор, пока на модель сохранится спрос.

Напомним, что в Ижевске уже успели освоить производство 25 кузовных деталей для «Ларгуса». В это сложно поверить, но до конца текущего года их обещают уже 64. Похоже, производитель правильно сделал ставку на «перепрописку».

Не стоит забывать и об электрической Lada e-Largus. Темпы выпуска последней тоже будут увеличивать.