«Почти Porsche» – малайзийский бренд Proton выпустил первый электрокроссовер

В начале следующего года электрический внедорожник от бренда Proton поступит в продажу. Модель получила индекс e.MAS 7 и позиционируется в компактном сегменте.


В плане стоимости автомобиль выгодно отличается на фоне конкурентов. Стартовая цена SUV составит 24,4 тыс. долларов (2,5 млн рублей).

С технической и визуальной точки зрения, малайзийская «электричка» представляет собой «перелицовку» Geely Galaxy E5. Это яркий пример тех случаев, когда компания берет готовую китайскую модель и меняет эмблему на свою.


Поэтому внедорожники можно назвать идентичными. Кроме «шильдиков», e.MAS 7 отличается лишь отсутствием подсветки решетки радиатора. Другие детали экстерьера остались неизменным, включая явные дизайнерские заимствования у Porsche.

Это касается общего силуэта кузова, линии остекления, сквозных задних фонарей. Отсылки на немецкий внедорожник просматриваются даже в цветовой палитре модели. К примеру, оттенок Quartz Rose очень похож на Provence в линейке Porsche Macan EV.

Габариты внедорожника следующие:

✅ длина – 4,6 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,7 м

Салон также идентичен Geely Galaxy, изменилась лишь цветовая палитра. В базовой версии e.MAS 7 доступен с темно-синей отделкой салона, а в комплектации Premium также добавляется атмосферная подсветка.

В качестве платформы e.MAS 7 использует архитектуру Global Intelligent Energy от китайской компании Geely. За производительность отвечает электромотор, расположенный на передней оси. Мощность силовой установки составляет 215 л. с. при пиковом крутящем моменте 320 Н*м. Разгон до скорости 100 км/час занимает 6,9 секунды.

Таким образом, малайско-китайский автомобиль стал самым быстрым Proton в истории компании. С другой стороны, если сравнивать электрический внедорожник с конкурентами в этом классе, то показатель можно охарактеризовать как средний.


За питание отвечает литий-ионная аккумуляторная батарея. На выбор покупателей доступно две конфигурации с емкостью 49,5 и 60 кВт*ч. Запас хода по циклу WLTP составляет 345 и 410 км соответственно.

По заверению производителя, АКБ сохраняет до 90% своей изначальной емкости даже после 900 циклов зарядки. Если «перевести» этот параметр на пробег среднестатистического автомобиля, то он будет эквивалентен 400 тыс. км.

С такой стоимостью у Proton e.MAS 7 практически отсутствуют конкуренты. Ближайшим по цене можно считать BYD Atto 3. Впрочем, даже его «прайс» начинается от 33 тыс. долларов (3,4 млн рублей).