Зимние полеты малой авиации – как бы не замерзнуть

Любителей полетов небо манит в любое время года. Главное, чтобы погода была хорошая – без туманов, метелей и серьезных осадков. Да вот беда – малая авиация для зимы не очень приспособлена. Точнее, самолеты простые, в середине XX века они всех устраивали, а вот для современного изнеженного человека – это уже экстрим. Автор канала «Ваня за Штурвалом» расскажет, как борются со стужей в отдельно взятом аэроклубе. Судя по всему, полеты там не прекращаются с наступлением холодов. Что же, раз спрос есть, пускай клиенты мучаются. И платят дороже – причем не по прихоти владельцев аэроклуба.

Во-первых, двигатели самолетов нужно разогреть перед запуском. И делается это не так, как на автомобилях. Те просто заводятся и прогреваются. А тут если и удастся запустить мотор сразу – возможен гидроудар. И все – замена двигателя или его капитальный ремонт. Конечно, в идеале было бы хранить крылатые машины в отапливаемых ангарах, но увы – возможности и «хотелки» далеко не всегда совпадают. А если так сделать, то стоимость полета зимой возрастает неимоверно. Кстати, «печка» у самолетов малой авиации есть, но специфическая. Она больше для клиентов, а вот инструктору приходится мерзнуть. А почему так – вы сами узнаете, посмотрев ролик.