Компания Hyundai обновила флагманский внедорожник
Южнокорейский бренд готовится к запуску очередной генерации модели Palisade. Кузов стал больше, обновился дизайн экстерьера, а также изменилась палитра доступных силовых установок.
Начнем с внешнего вида. Экстерьер «свежего» Palisade значительно отличается от предыдущего поколения. Модель стала более «квадратной» и соотношением пропорций отдаленно напоминает новый Range Rover.
Обновилось и головное освещение. Теперь оно выполнено в виде пяти коротких полосок с каждой стороны решетки радиатора. Кроме них, появилось несколько декоративных LED-элементов.
Так выглядит салон обновленного Hyundai Palisade. Фото: hyundai.com
На выбор потенциальных покупателей будет доступно три основные комплектации – Exclusive, Prestige и Calligraphy. В списке доступных цветовых схем кузова появились новые оттенки с названиями Cast Iron Brown, Galaxy Maroon, Ecotronic Gray.
В плане физических размеров «Палисейд» прибавил в длине и КБ. Эти параметры стали больше на 55 и 70 мм соответственно.
Габариты внедорожника следующие:
✅ длина – 5 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1, 8 м
✅ колесная база – 3 м
Для «домашнего» рынка будет доступна уникальная девятиместная версия модели с третьим креслом на первом ряду. Примечательно, в такой конфигурации корейские водители смогут легально использовать машину на выделенных автобусных полосах.
По заверениям пресс-центра Hyundai, при разработке дизайна интерьера команда вдохновлялась мебелью премиального сегмента. Отделка салона доступна в трех вариантах – сером, темно-синем и черном цвете.
Несмотря на сохранение платформы предыдущей генерации, линейка двигателей нового Palisade обновилась. Из списка силовых установок, по крайней мере на «домашнем» рынке, убрали дизельный агрегат. Остались две бензиновые и одна гибридная версия.
Они представлены атмосферным и турбированным моторами с рабочим объемом 3,5 и 2,5 литра соответственно. Первый выполнен в компоновке V6 и его мощность составляет 276 л. с. Турбомотор, в свою очередь, выдает 286 «лошадей».
Новый Hyundai Palisade будет доступен в двух бензиновых и одной гибридной версии. Фото: hyundai.com
Суммарная «сила» гибридной версии достигает отметки в 300 л. с. На полном баке топлива и заряженном аккумуляторе, внедорожник сможет проехать до 1020 км.
Новинка будет доступна для приобретения на рынке Южной Кореи в первой половине следующего года. Стоимость модели варьируется в пределах от 30 до 40 тыс. долларов (3 и 4 млн рублей соответственно).
Дебют на Североамериканском рынке ожидается не раньше 2026 года. В США новый Palisade станет конкурентом таким машинам, как Mazda CX-90, Honda Pilot и Toyota Grand Highlander. В России модель, скорее всего, можно будет приобрести раньше, но исключительно по предзаказу через частных импортеров.
Начнем с внешнего вида. Экстерьер «свежего» Palisade значительно отличается от предыдущего поколения. Модель стала более «квадратной» и соотношением пропорций отдаленно напоминает новый Range Rover.
Обновилось и головное освещение. Теперь оно выполнено в виде пяти коротких полосок с каждой стороны решетки радиатора. Кроме них, появилось несколько декоративных LED-элементов.
Так выглядит салон обновленного Hyundai Palisade. Фото: hyundai.comНа выбор потенциальных покупателей будет доступно три основные комплектации – Exclusive, Prestige и Calligraphy. В списке доступных цветовых схем кузова появились новые оттенки с названиями Cast Iron Brown, Galaxy Maroon, Ecotronic Gray.
В плане физических размеров «Палисейд» прибавил в длине и КБ. Эти параметры стали больше на 55 и 70 мм соответственно.
Габариты внедорожника следующие:
✅ длина – 5 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1, 8 м
✅ колесная база – 3 м
Для «домашнего» рынка будет доступна уникальная девятиместная версия модели с третьим креслом на первом ряду. Примечательно, в такой конфигурации корейские водители смогут легально использовать машину на выделенных автобусных полосах.
По заверениям пресс-центра Hyundai, при разработке дизайна интерьера команда вдохновлялась мебелью премиального сегмента. Отделка салона доступна в трех вариантах – сером, темно-синем и черном цвете.
Несмотря на сохранение платформы предыдущей генерации, линейка двигателей нового Palisade обновилась. Из списка силовых установок, по крайней мере на «домашнем» рынке, убрали дизельный агрегат. Остались две бензиновые и одна гибридная версия.
Они представлены атмосферным и турбированным моторами с рабочим объемом 3,5 и 2,5 литра соответственно. Первый выполнен в компоновке V6 и его мощность составляет 276 л. с. Турбомотор, в свою очередь, выдает 286 «лошадей».
Новый Hyundai Palisade будет доступен в двух бензиновых и одной гибридной версии. Фото: hyundai.comСуммарная «сила» гибридной версии достигает отметки в 300 л. с. На полном баке топлива и заряженном аккумуляторе, внедорожник сможет проехать до 1020 км.
Новинка будет доступна для приобретения на рынке Южной Кореи в первой половине следующего года. Стоимость модели варьируется в пределах от 30 до 40 тыс. долларов (3 и 4 млн рублей соответственно).
Дебют на Североамериканском рынке ожидается не раньше 2026 года. В США новый Palisade станет конкурентом таким машинам, как Mazda CX-90, Honda Pilot и Toyota Grand Highlander. В России модель, скорее всего, можно будет приобрести раньше, но исключительно по предзаказу через частных импортеров.
- Vic Samoylik
- hyundai.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...