Качество белорусских шин станет эквивалентно китайскому – подписан договор о сотрудничестве
Белорусская компания «Белшина» подписала соглашение о сотрудничестве с одним из китайских брендов. Это Ecombine Advanced Material – производитель резиновых материалов. Фирма имеет собственный исследовательский центр, в котором инженеры и ученые-химики разрабатывают инновационные составы.
«Белшине» данное сотрудничество позволит в первую очередь расширить производственную линейку. Благодаря новым, более современным материалам, получится наладить выпуск такой резины, которую до этого не делали.
Для белорусского бренда это возможность потеснить российские компании. Конечно, с сонмом китайских производителей в ассортименте сравниться не удастся, но это и не нужно. У «Белшины» уже наработан имидж, причем не только в Беларуси, но и других странах СНГ, в первую очередь, в России.
Сотрудничество с китайским брендом поможет «Белшине» расширить производственную линейку. Фото: youtube.com
Китайские же производители шин дают какую-то «призрачную» гарантию от продавцов. Зачастую, вернуть бракованную резину им не представляется возможным. Да и сами бренды из Поднебесной периодически исчезают, переименовываются, меняют владельцев и производителей.
Белорусская сторона собирается заказывать у Ecombine Advanced Material новые рецепты резиновых смесей. Специалисты «Белшины» готовы работать вместе с китайскими партнерами над разработками. Судя по всему, участие белорусов заключается в создании конкретных технических заданий. Китайцы же должны будут выполнить их.
В соглашениях указано, что, в случае необходимости, партнеры из Поднебесной наладят поставки сырья на «Белшину». Скорее всего, так и будет, ведь это в интересах китайцев. Никто не помешает им разработать специфические рецептуры составов.
На «Белшине» уверены, что китайское сырье будет качественным. Фото: youtube.com
А если партнеры начнут возмущаться, всегда можно оправдаться. Мол, новая резиновая смесь настолько современная, что только они могут обеспечить качественным сырьем.
Белорусскую сторону такие условия устраивают. Руководство «Белшины» уже уверено, что предприятие сможет уменьшить себестоимость резины. Да и износостойкость повысится. Хотя, с этим у данного производителя как раз проблем нет. По мнению многих автовладельцев, белорусская резина откровенно жесткая, что нередко негативно сказывается на ее сцеплении с дорожным покрытием.
Остается открытым вопрос с качеством. Ведь белорусские товары, в том числе и шины, ценятся именно за это. А тут предполагается, что качество станет по сути китайским. Так что тем, кто привык выбирать белорусское, стоит поспешить с покупкой резины.
«Белшине» данное сотрудничество позволит в первую очередь расширить производственную линейку. Благодаря новым, более современным материалам, получится наладить выпуск такой резины, которую до этого не делали.
Для белорусского бренда это возможность потеснить российские компании. Конечно, с сонмом китайских производителей в ассортименте сравниться не удастся, но это и не нужно. У «Белшины» уже наработан имидж, причем не только в Беларуси, но и других странах СНГ, в первую очередь, в России.
Сотрудничество с китайским брендом поможет «Белшине» расширить производственную линейку. Фото: youtube.comКитайские же производители шин дают какую-то «призрачную» гарантию от продавцов. Зачастую, вернуть бракованную резину им не представляется возможным. Да и сами бренды из Поднебесной периодически исчезают, переименовываются, меняют владельцев и производителей.
Белорусская сторона собирается заказывать у Ecombine Advanced Material новые рецепты резиновых смесей. Специалисты «Белшины» готовы работать вместе с китайскими партнерами над разработками. Судя по всему, участие белорусов заключается в создании конкретных технических заданий. Китайцы же должны будут выполнить их.
В соглашениях указано, что, в случае необходимости, партнеры из Поднебесной наладят поставки сырья на «Белшину». Скорее всего, так и будет, ведь это в интересах китайцев. Никто не помешает им разработать специфические рецептуры составов.
На «Белшине» уверены, что китайское сырье будет качественным. Фото: youtube.comА если партнеры начнут возмущаться, всегда можно оправдаться. Мол, новая резиновая смесь настолько современная, что только они могут обеспечить качественным сырьем.
Белорусскую сторону такие условия устраивают. Руководство «Белшины» уже уверено, что предприятие сможет уменьшить себестоимость резины. Да и износостойкость повысится. Хотя, с этим у данного производителя как раз проблем нет. По мнению многих автовладельцев, белорусская резина откровенно жесткая, что нередко негативно сказывается на ее сцеплении с дорожным покрытием.
Остается открытым вопрос с качеством. Ведь белорусские товары, в том числе и шины, ценятся именно за это. А тут предполагается, что качество станет по сути китайским. Так что тем, кто привык выбирать белорусское, стоит поспешить с покупкой резины.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...