Российские электрокары Lada e-Largus появятся в продаже до конца года
Компания АВТОВАЗ даст старт продаж Lada e-Largus раньше, чем планировалось. Автомобили появятся в салонах официальных дилеров до конца текущего года. Мало того – они будут доступны сразу в нескольких модификациях.
Напомним, еще недавно АВТОВАЗ озвучивал информацию о том, что до конца 2024 года электрокары ждать не стоит. Дескать, производство хоть и стартовало, но нужно время, чтобы собрать крупную партию автомобилей. Тогда планировалось, что Lada e-Largus появится в продаже в первом квартале 2025 года.
Напомним, что старт производства отечественного электрокара был дан еще в сентябре. Автомобиль базируется на основе бензиновой модели Largus, но лишен двигателя внутреннего сгорания.
Электродвигатель Lada e-Largus находится под капотом. Фото: youtube.com
Электрокар можно отличить даже внешне. Мало того, что у него нет выхлопной трубы – производитель решил поставить на e-Largus особые колесные диски с оригинальным дизайном.
В салоне электрокара тоже имеются изменения. Приборная панель новая, а рычага переключения передач нет. Вместо него установили модную «шайбу», отвечающую за выбор режимов езды.
Автомобиль будет предлагаться с двумя типами ходовых батарей. В базовой комплектации он получит АКБ на 45,7 кВт*ч. Запас хода – до 320 километров. Такими батареями будет оснащаться только грузовая Lada e-Largus.
«Топовой» АКБ оснастят все пассажирские версии электрокара. Ее же получит самая дорогая модификация коммерческого фургона. Аккумулятор на 61,3 кВт*ч позволить проехать до 400 километров на одном заряде.
Электродвигатель у всех версий Lada e-Largus будет только один – на 163 л. с. С таким мотором все электрокары смогут разогнаться до 100 км/ч за 9,5 секунды. Максимальную скорость ограничат на отметке в 145 км/ч. Это сделано намеренно – чтобы не перегружать двигатель чрезмерными нагрузками. Так он прослужит дольше.
Дорожный просвет у Lada e-Largus будет от 162 до 168 мм, в зависимости от модификации. Что примечательно – пассажирский универсал окажется самым подготовленным к бездорожью. Видимо, производитель решил дать максимум семьям, приобретающим новый автомобиль.
Грузовые версии электрокара смогут перевозить от 380 до 490 кг. Это будет зависеть от установленной батареи – более емкостная окажется тяжелей. Соответственно, груза такая машина сможет перевезти меньше.
Когда Lada e-Largus на днях демонстрировалась на выставке «Комтранс-2024», она привлекла внимание не только обычных посетителей. Электрокаром интересовались и представители китайских автомобильных брендов.
По предварительной информации, стоимость Lada e-Largus будет начинаться от 2,99 млн рублей. Это уже с учетом государственной субсидии в 925 тысяч.
Напомним, еще недавно АВТОВАЗ озвучивал информацию о том, что до конца 2024 года электрокары ждать не стоит. Дескать, производство хоть и стартовало, но нужно время, чтобы собрать крупную партию автомобилей. Тогда планировалось, что Lada e-Largus появится в продаже в первом квартале 2025 года.
Напомним, что старт производства отечественного электрокара был дан еще в сентябре. Автомобиль базируется на основе бензиновой модели Largus, но лишен двигателя внутреннего сгорания.
Электродвигатель Lada e-Largus находится под капотом. Фото: youtube.comЭлектрокар можно отличить даже внешне. Мало того, что у него нет выхлопной трубы – производитель решил поставить на e-Largus особые колесные диски с оригинальным дизайном.
В салоне электрокара тоже имеются изменения. Приборная панель новая, а рычага переключения передач нет. Вместо него установили модную «шайбу», отвечающую за выбор режимов езды.
Автомобиль будет предлагаться с двумя типами ходовых батарей. В базовой комплектации он получит АКБ на 45,7 кВт*ч. Запас хода – до 320 километров. Такими батареями будет оснащаться только грузовая Lada e-Largus.
«Топовой» АКБ оснастят все пассажирские версии электрокара. Ее же получит самая дорогая модификация коммерческого фургона. Аккумулятор на 61,3 кВт*ч позволить проехать до 400 километров на одном заряде.
Электродвигатель у всех версий Lada e-Largus будет только один – на 163 л. с. С таким мотором все электрокары смогут разогнаться до 100 км/ч за 9,5 секунды. Максимальную скорость ограничат на отметке в 145 км/ч. Это сделано намеренно – чтобы не перегружать двигатель чрезмерными нагрузками. Так он прослужит дольше.
Дорожный просвет у Lada e-Largus будет от 162 до 168 мм, в зависимости от модификации. Что примечательно – пассажирский универсал окажется самым подготовленным к бездорожью. Видимо, производитель решил дать максимум семьям, приобретающим новый автомобиль.
Скоро Lada e-Largus будет доступна каждому
Грузовые версии электрокара смогут перевозить от 380 до 490 кг. Это будет зависеть от установленной батареи – более емкостная окажется тяжелей. Соответственно, груза такая машина сможет перевезти меньше.
Когда Lada e-Largus на днях демонстрировалась на выставке «Комтранс-2024», она привлекла внимание не только обычных посетителей. Электрокаром интересовались и представители китайских автомобильных брендов.
По предварительной информации, стоимость Lada e-Largus будет начинаться от 2,99 млн рублей. Это уже с учетом государственной субсидии в 925 тысяч.
- Ульф
- youtube.com, vkvideo.ru
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...