Кроссовер Exlantix ET в России будет предлагаться и в электрической версии

Российский официальный дилер китайского бренда Exlantix сообщил, что старт продаж кроссовера ET намечен в нашей стране на начало 2025 года. Как только производитель получит ОТТС, автомобиль сразу же появится в салонах.


Изначально предполагалось, что Exlantix ET дебютирует и будет продаваться в России только в плагин-гибридной модификации. Но теперь заявлено, что на наш рынок выведут и на 100% электрический кроссовер.

Особенности Exlantix ET, лишенных двигателя внутреннего сгорания, уже известны. Оказалось, что китайский производитель серьезно доработал машину для России. Сделано это специально, чтобы сразу заслужить доверие отечественных водителей.


Инженеры Exlantix адаптировали кроссовер к более холодному российскому климату. Обещают, что ходовая батарея электрокара почти не будет зависеть от температуры «за бортом».

Внешне «российский» Exlantix ET тоже получил ряд отличий. Например, у него другая радиаторная решетка – не глухая панель, а интегрированная. Дизайнеры решили, что так электрокар лучше смотрится и это действительно так. По крайней мере, привычнее.

Вместо китайского зарядного порта, для которого нужны переходники, «российский» Exlantix ET получил Type 2 европейского стандарта. Последнее касается и плагин-гибридной модификации кроссовера.

Салоны всех Exlantix ET доработали. Производитель уверяет, что сделано это с учетом предпочтений российских водителей. Похоже, проводились какие-то маркетинговые исследования. Обещают новую отделку, русифицированные приборную панель и мультимедиа, навигацию от Яндекса.

За дополнительную плату производитель предлагает дистанционный пульт. С его помощью даже пассажиры заднего ряда смогут управлять основными функциями мультимедийной системы.

Что касается технических характеристик электрического Exlantix ET, то они пока не заявлены. Можно лишь гадать, ориентируясь на автомобили для китайского рынка.


В Поднебесной кроссоверы без ДВС предлагаются в двух вариантах. Базовый оснащен задним приводом и одним двигателем на 313 л. с. «Топовый» Exlantix ET получил два мотора с общей мощностью в 480 «лошадок». Привод, соответственно, полный.

Ходовые батареи предлагаются в двух вариантах. Они способны обеспечить Exlantix ET пробег от 540 до 760 км.

Цены пока не заявлены, но, судя по премиальному классу и мощности, они будут в районе 7-8 млн рублей.