Стали известны характеристики кроссовера KGM (SsangYong) Korando для России
Компания KGM в начале 2025 года официально выведет на российский рынок компактный кроссовер Korando. Дистрибьютор бренда на территории нашей страны раскрыл характеристики модели.
Напомним, что неизвестный для России, на первый взгляд, бренд KGM является переименованным SsangYong. Внедорожники и кроссоверы этой марки в нашей стране продаются и эксплуатируются еще со второй половины 90-х.
Последние несколько лет дела у SsangYong шли не лучшим образом. Бренд почти обанкротился, спастись ему удалось лишь за счет продажи другому владельцу. А тот решил переназвать его в KGM. Так что «новый» Korando по сути остался все тем же. Изменились только шильдики.
Не такой уж KGM Korando и компактный. Фото: youtube.com
KGM Korando – это полноценный городской кроссовер. Не стоит путать его с рамными моделями первого и второго поколений. Такие не выпускаются с 2006 года.
Кстати, конвейерную линию и все лицензии в свое время выкупили российские бизнесмены. ТагАЗ Tager, который выпускался с 2008 по 2012 годы – это все тот же рамный SsangYong Korando второго поколения. Модель, несмотря на оптимистические прогнозы, в России оказалась провальной. А ведь ТагАЗ Tager упростили, да и стоил он дешевле.
Современный KGM Korando, который начнут официально продавать в нашей стране в начале 2025 года – это уже четвертое поколение модели. Сейчас она выпускается как с турбобензиновым, так и с электрическим двигателем. Но в России последние продавать не собираются, по крайней мере, пока.
Специально для нашей страны турбобензиновые KGM Korando немного дефорсировали. Теперь их полуторалитровые двигатели развивают не 170, а 163 л. с. Похоже, на это пошли не ради снижения налоговой нагрузки, а для адаптации моторов к бензину с более низким октановым числом.
Двигатели будут работать только в связке с автоматической шестиступенчатой коробкой передач от AISIN. Обещают средний расход топлива в 7,7 литра на 100 км у автомобилей с моноприводом.
KGM Korando – это полноценный кроссовер, но не внедорожник. Фото: youtube.com
В России KGM Korando будут предлагать в трех комплектациях. Базовая – CITY, получит только передний привод.
В более дорогой версии, DREAM, можно будет уже выбрать и конфигурацию 4х4. «Топовую» комплектацию ICON предложат только с полным приводом. Получается, что каждый сможет выбрать автомобиль в соответствии со своими предпочтениями.
Цены на KGM Korando в России пока неизвестны. Зато официальный дилер рассказал, что кроссоверы получат пятилетнюю гарантийную поддержку.
Напомним, что неизвестный для России, на первый взгляд, бренд KGM является переименованным SsangYong. Внедорожники и кроссоверы этой марки в нашей стране продаются и эксплуатируются еще со второй половины 90-х.
Последние несколько лет дела у SsangYong шли не лучшим образом. Бренд почти обанкротился, спастись ему удалось лишь за счет продажи другому владельцу. А тот решил переназвать его в KGM. Так что «новый» Korando по сути остался все тем же. Изменились только шильдики.
Не такой уж KGM Korando и компактный. Фото: youtube.comKGM Korando – это полноценный городской кроссовер. Не стоит путать его с рамными моделями первого и второго поколений. Такие не выпускаются с 2006 года.
Кстати, конвейерную линию и все лицензии в свое время выкупили российские бизнесмены. ТагАЗ Tager, который выпускался с 2008 по 2012 годы – это все тот же рамный SsangYong Korando второго поколения. Модель, несмотря на оптимистические прогнозы, в России оказалась провальной. А ведь ТагАЗ Tager упростили, да и стоил он дешевле.
Современный KGM Korando, который начнут официально продавать в нашей стране в начале 2025 года – это уже четвертое поколение модели. Сейчас она выпускается как с турбобензиновым, так и с электрическим двигателем. Но в России последние продавать не собираются, по крайней мере, пока.
Специально для нашей страны турбобензиновые KGM Korando немного дефорсировали. Теперь их полуторалитровые двигатели развивают не 170, а 163 л. с. Похоже, на это пошли не ради снижения налоговой нагрузки, а для адаптации моторов к бензину с более низким октановым числом.
Двигатели будут работать только в связке с автоматической шестиступенчатой коробкой передач от AISIN. Обещают средний расход топлива в 7,7 литра на 100 км у автомобилей с моноприводом.
KGM Korando – это полноценный кроссовер, но не внедорожник. Фото: youtube.comВ России KGM Korando будут предлагать в трех комплектациях. Базовая – CITY, получит только передний привод.
В более дорогой версии, DREAM, можно будет уже выбрать и конфигурацию 4х4. «Топовую» комплектацию ICON предложат только с полным приводом. Получается, что каждый сможет выбрать автомобиль в соответствии со своими предпочтениями.
Цены на KGM Korando в России пока неизвестны. Зато официальный дилер рассказал, что кроссоверы получат пятилетнюю гарантийную поддержку.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...