Серийные российские вездеходы – можно купить на любой кошелек
Пока российские автопроизводители, вроде АВТОВАЗа, пытаются вернуть модельное разнообразие образца 2022 года, небольшие компании продолжают разрабатывать вездеходы. Их уровень проходимости таков, что даже УАЗы на этом фоне блекнут. Что касается цен, то тут тоже разброс широк. Авторы канала «ПриветТачка» как раз сделали обзор российской вездеходной техники. Подбор у них от меньшего к большему. То есть, сначала самые доступные варианты, потом дорогие. И да – вся эта техника российского производства. Конечно, многие собраны из иностранных комплектующих, но есть и отечественные вездеходы.
Первый экземпляр в обзоре – Venom MS. Это некая странная смесь кресла и гусеничного бульдозера. Техника кажется склонной к опрокидыванию, но это не так. Из-за шасси, электродвигателя и батареи, смонтированных внизу, центр тяжести смещен, а весит вся конструкция 250 кг. Штука интересная, предлагается в нескольких комплектациях. В базовой может разогнаться до 25 км/ч. А если выбрать «топовую» версию, то она способна перемещать владельца в пространстве в два раза быстрее. Да только стоит эта техника дорого – далеко не каждый любитель комфорта выложит 925 тысяч рублей.
Первый экземпляр в обзоре – Venom MS. Это некая странная смесь кресла и гусеничного бульдозера. Техника кажется склонной к опрокидыванию, но это не так. Из-за шасси, электродвигателя и батареи, смонтированных внизу, центр тяжести смещен, а весит вся конструкция 250 кг. Штука интересная, предлагается в нескольких комплектациях. В базовой может разогнаться до 25 км/ч. А если выбрать «топовую» версию, то она способна перемещать владельца в пространстве в два раза быстрее. Да только стоит эта техника дорого – далеко не каждый любитель комфорта выложит 925 тысяч рублей.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...