Двухтактный двигатель ВАЗ – такие тоже бывают, и они работают

Как правило, модернизация моторов преследует несколько целей. Первая – это доработка в стиле заводских конструкторов. Например, приобретаются детали от более нового силового агрегата, ставятся взамен старых. Или мотор упрощается – это если починка его по заводским лекалам грозит опустошить кошелек. Тогда «лишние» функции убираются или отключаются. Но у автора канала «Гараж 54» свое видение ситуации. Двигатель он испортил уже давно, сделав его частично прозрачным. Но нужно же было посмотреть подробно, как он работает. А теперь мотор ВАЗ решили глобально переделать – превратить четырехтактный силовой агрегат в двухтактный.

Как обычно, мастерить по уму не стали. Двигатель подвергли варварской доработке «напильником». После множества попыток, мотор все-таки запустили. Но работает он плохо – вот что бывает, когда энтузиасты не желают изучать соответствующую техническую литературу. И пускай двигатель весело тарахтит, автомобиль с ним не поедет. А ведь если сделать двухтактный силовой агрегат по уму, то он окажется гораздо мощнее четырехтактного. Почему так не поступают современные автомобилестроители? Да все просто – такие моторы не отличаются экологичностью. А процесс превращения четырехтактного двигателя в двухтактный смотрите сами в ролике.