Maxus V90 Villa Edition – компактный двухэтажный автодом с лифтом
Известный китайский производитель кемперов в очередной раз удивил поклонников комфортных автопутешествий. Речь идет о специально модифицированном микроавтобусе Maxus V90, который превратили в двухэтажный дворец на колесах.
Внешне транспортное средство напоминает обычный автокемпер. Но это только в движении. Когда машина оказывается на стоянке, происходит перевоплощение. Крыша становится стеклянным вторым этажом, да еще и с балконом. А нижнее помещение расширяется за счет выдвижных секций, достигая площади в 20 «квадратов». Давайте попробуем обойти это чудо китайской инженерной мысли снизу доверху.
Внутри трансформера внизу видим гостиную с диванным уголком, барной стойкой (куда ж без нее!), мойку, что-то типа стола или большого пуфика. На стене – огромный телевизор. Есть душевая кабина, холодильник, в прихожей – стиральная машина. И, конечно же, спальня на пару мест.
Внизу – довольно просторно. Фото: youtube.com
Впрочем, еще четыре «жильца» могут разместиться на ночь на диванах (они есть и наверху). Но самое интересное – небольшой лифт, который служит для подъема на второй этаж. Действительно, не идти же так далеко пешком!
По площади второй этаж поменьше – 12,4 кв. м. Здесь владелец автодворца на выбор может обустроить кабинет, вторую спальню или, например, столовую.
На второй этаж – на лифте. Фото: youtube.com
Особенность помещения – прозрачные стены, которые затемняются по желанию. А днем можно любоваться окрестными пейзажами.
Оно выдержано в минималистическом стиле, что совершенно понятно. Дом на колесах имеет свои ограничения для обстановки, которая будет складываться вместе со стенками при переездах. Однако, по факту «раскладная» площадь дома будет равна 32,4 кв. м, что вдвое больше габаритов микроавтобуса. И не только: это как раз однокомнатная квартира.
Наверху – прозрачные стекла. Фото: youtube.com
Конечно, она обойдется дешевле Maxus V90 Villa Edition (так полностью называется этот автодом). Его стоимость в Китае –37 млн 411 тыс. рублей в пересчете на наши деньги. Можно самолетик приобрести за такую сумму. Или дом и несколько автомобилей. Но вряд ли купишь двухуровневую «однушку» с лифтом.
Китайцы не были бы китайцами, если бы не постарались в эту конструкцию впихнуть как можно больше электроники. Здесь, словно в «стационарном» «умном» доме, можно управлять аудио, видео, бытовой электроникой, гаджетами при помощи голоса, хлопков в ладоши. А также задавать программы: вы пришли, а кофе только что вскипел, в душевой – горячая вода, и т. п.
Комфортный автодом выпускает компания, входящая в концерн SAIC. Любопытно: английская LDV Maxus, от которой ведет свою родословную китайский «Максус», еще в начале 2010-х принадлежала «Группе ГАЗ» (РФ). В основе «квартиры на колесах» – модель микроавтобуса Maxus V90. Впервые он был продемонстрирован в Шанхае на автосалоне 2019 года.
На презентации автодом раскрывал и опускал крышу не один раз. Фото: youtube.com
Машина комплектуется двухлитровым турбированным дизельным двигателем, развивающим 163 «лошади». Трансмиссия – шестискоростная «механика» или «автомат» на те же 6 диапазонов.
Как утверждает производитель, особенность этого автокемпера – в его относительной компактности. Машиной легко управлять, в отличие от какого-нибудь роскошного дома-автобуса. Странно только, что компания не установила на конструкцию солнечные панели: для большинства китайских регионов это было бы весомым плюсом.
Модель Maxus V90 Villa Edition в РФ официально не «засветилась», по крайней мере, пока. Зато на вторичном рынке можно найти кемперы от того же производителя, но подешевле: цены – от 4 до 6 млн рублей. Все зависит от состояния авто, комплектации и года выпуска.
Внешне транспортное средство напоминает обычный автокемпер. Но это только в движении. Когда машина оказывается на стоянке, происходит перевоплощение. Крыша становится стеклянным вторым этажом, да еще и с балконом. А нижнее помещение расширяется за счет выдвижных секций, достигая площади в 20 «квадратов». Давайте попробуем обойти это чудо китайской инженерной мысли снизу доверху.
Что на первом этаже
Внутри трансформера внизу видим гостиную с диванным уголком, барной стойкой (куда ж без нее!), мойку, что-то типа стола или большого пуфика. На стене – огромный телевизор. Есть душевая кабина, холодильник, в прихожей – стиральная машина. И, конечно же, спальня на пару мест.
Внизу – довольно просторно. Фото: youtube.comВпрочем, еще четыре «жильца» могут разместиться на ночь на диванах (они есть и наверху). Но самое интересное – небольшой лифт, который служит для подъема на второй этаж. Действительно, не идти же так далеко пешком!
Заходим наверх
По площади второй этаж поменьше – 12,4 кв. м. Здесь владелец автодворца на выбор может обустроить кабинет, вторую спальню или, например, столовую.
На второй этаж – на лифте. Фото: youtube.comОсобенность помещения – прозрачные стены, которые затемняются по желанию. А днем можно любоваться окрестными пейзажами.
Общее оформление и особенности
Оно выдержано в минималистическом стиле, что совершенно понятно. Дом на колесах имеет свои ограничения для обстановки, которая будет складываться вместе со стенками при переездах. Однако, по факту «раскладная» площадь дома будет равна 32,4 кв. м, что вдвое больше габаритов микроавтобуса. И не только: это как раз однокомнатная квартира.
Наверху – прозрачные стекла. Фото: youtube.comКонечно, она обойдется дешевле Maxus V90 Villa Edition (так полностью называется этот автодом). Его стоимость в Китае –37 млн 411 тыс. рублей в пересчете на наши деньги. Можно самолетик приобрести за такую сумму. Или дом и несколько автомобилей. Но вряд ли купишь двухуровневую «однушку» с лифтом.
Квартира на колесах еще и «умная»
Китайцы не были бы китайцами, если бы не постарались в эту конструкцию впихнуть как можно больше электроники. Здесь, словно в «стационарном» «умном» доме, можно управлять аудио, видео, бытовой электроникой, гаджетами при помощи голоса, хлопков в ладоши. А также задавать программы: вы пришли, а кофе только что вскипел, в душевой – горячая вода, и т. п.
О производителе
Комфортный автодом выпускает компания, входящая в концерн SAIC. Любопытно: английская LDV Maxus, от которой ведет свою родословную китайский «Максус», еще в начале 2010-х принадлежала «Группе ГАЗ» (РФ). В основе «квартиры на колесах» – модель микроавтобуса Maxus V90. Впервые он был продемонстрирован в Шанхае на автосалоне 2019 года.
На презентации автодом раскрывал и опускал крышу не один раз. Фото: youtube.comМашина комплектуется двухлитровым турбированным дизельным двигателем, развивающим 163 «лошади». Трансмиссия – шестискоростная «механика» или «автомат» на те же 6 диапазонов.
Сравнительно недорогой автодом от того же Maxus
Как утверждает производитель, особенность этого автокемпера – в его относительной компактности. Машиной легко управлять, в отличие от какого-нибудь роскошного дома-автобуса. Странно только, что компания не установила на конструкцию солнечные панели: для большинства китайских регионов это было бы весомым плюсом.
Можно ли купить в России
Модель Maxus V90 Villa Edition в РФ официально не «засветилась», по крайней мере, пока. Зато на вторичном рынке можно найти кемперы от того же производителя, но подешевле: цены – от 4 до 6 млн рублей. Все зависит от состояния авто, комплектации и года выпуска.
- Сергей Милешкин
- youtube.com, VK Видео
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...