Toyota bZ4X получит батареи с огромным ресурсом

Руководитель японского автогиганта Тойота М. Ямамото во время первых испытаний нового электрического кроссовера bZ4X рассказал о некоторых его особенностях. Самым главным преимуществом будет длительный срок службы батареи. Разработчики гарантируют, что после 10 лет эксплуатации автомобиля в стандартном режиме элемент питания сохранит не менее 90% емкости.

Подробности

Тойота готовит выход на рынок массовых электромобилей тщательно и продуманно. Еще до начала разработки первых машин они провели ряд исследований, по результатам которых выявили главные сомнения покупателей, заставляющие их выбирать модели с традиционными двигателями. Оказалось, что больше всего они волнуются за ресурс батареи, так как она стоит дорого и при возникновении проблем с питанием подержанные электромобиль сильно падают в цене.

Как отметил руководитель компании, при разработке авто внимание уделялось долговечности аккумулятора, запасу хода и скорости зарядки. Только грамотное сочетание этих трех факторов обеспечивает интерес к машине среди потенциальных покупателей.



Что касается ресурса батареи, то увеличить его в несколько раз удалось за счет использования оригинальной системы охлаждения элементов. Специальная жидкость нормализует температуру внутри, она надежно отделена от аккумуляторных блоков. Но даже при их повреждении или протечке проблем не будет, так как состав обладает низкой электропроводностью.

Для японских клиентов, сомневающихся в качестве узлов автомобиля и его ресурсе, будет доступен вариант покупки по подписке. В абонентские платежи включен не только физический износ узлов, но и текущее техническое обслуживание. А если в течение 10 лет элемент питания выйдет из строя, его заменят бесплатно. По мнению руководства, такой вариант повысит популярность новинки в Японии.



Запас хода составит 450 км, можно будет выбрать как передний, так и полный привод. Кроме кроссовера до 2025 года Тойота планирует выпускать еще как минимум 14 моделей электромобилей. А через 5 лет удвоить их количество. Стратегия развития предполагает вложить в разработку данного направления 70 млрд. долларов в течение 10 лет. Выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания и гибридными установками у премиального бренда Лексус будет завершен к 2035 году. Тойота перестанет производить этот вид транспорта в 2040 году.