Volkswagen обновил Golf GTI
Совместное предприятие FAW-Volkswagen представило очередное обновление Golf GTI. Стоимость модели составляет 195 тыс., что на 15 тыс. юаней дешевле (2,9 млн и 215 тыс. руб. соответственно), чем прошлая официальная цена хэтчбека.
Габариты автомобиля остались на прежнем уровне. Длина, ширина и высота составляют 4,3, 1,8 и 1,5 м соответственно. Колесная база – 2,6 м.
В списке цветовых схем появились новые оттенки. Серый «Лунный камень», красный «Эфир» и черный «Марганец» доступны, как базовая опция. За белый «Перламутр» придется доплатить 2 тыс. юаней (29 тыс. руб.). Во всех комплектациях хэтчбек поставляется на 18-дюймовых колесных дисках.
Так выглядит салон обновленного FAW-VW Golf GTI. Фото: faw-vw.com
Интерьер обновленного Golf GTI встречает цифровой приборной панелью и мультимедийным экраном с диагоналями 10,25 и 12,9 дюйма соответственно. Проекционный дисплей доступен, но докупается отдельно. В качестве программной оболочки выступает система от iFlytek.
За производительность отвечает 2-литровый турбомотор с индексом EA888. Третье поколение агрегата выдает до 220 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 350 Н*м.
В списке опций также присутствует адаптивная подвеска DCC. Она обладает несколькими предустановками для разных сценариев использования.
Габариты автомобиля остались на прежнем уровне. Длина, ширина и высота составляют 4,3, 1,8 и 1,5 м соответственно. Колесная база – 2,6 м.
В списке цветовых схем появились новые оттенки. Серый «Лунный камень», красный «Эфир» и черный «Марганец» доступны, как базовая опция. За белый «Перламутр» придется доплатить 2 тыс. юаней (29 тыс. руб.). Во всех комплектациях хэтчбек поставляется на 18-дюймовых колесных дисках.
Так выглядит салон обновленного FAW-VW Golf GTI. Фото: faw-vw.comИнтерьер обновленного Golf GTI встречает цифровой приборной панелью и мультимедийным экраном с диагоналями 10,25 и 12,9 дюйма соответственно. Проекционный дисплей доступен, но докупается отдельно. В качестве программной оболочки выступает система от iFlytek.
За производительность отвечает 2-литровый турбомотор с индексом EA888. Третье поколение агрегата выдает до 220 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 350 Н*м.
В списке опций также присутствует адаптивная подвеска DCC. Она обладает несколькими предустановками для разных сценариев использования.
- Vic Samoylik
- faw-vw.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...