Xiaomi выпустит кроссовер

Китайская компания, более известная производством смартфонов и телевизоров, готовится к дебюту своего второго серийного автомобиля. Им станет модель YU7.


Внедорожник дополнит седан SU7. Новинка поступит «на полки» автомагазинов в середине 2025 года.

Дизайн китайской модели вызывает стойкие ассоциации с Ferrari Purosangue. Сходство просматривается в зоне колесных арок, массивных задних крыльях и «волнистой» линии остекления.


Помимо этого, есть и другие экстерьерные «отсылки». Сквозные фонари и небольшой спойлер напоминают Aston Martin, а головной свет похож на тот, который устанавливается на McLaren 750S.

В качестве завода-изготовителя указана производственная площадка в Пекине. Там же в прошлом месяце Xiaomi выпустила 100-тысячный экземпляр SU7.

Габариты внедорожника следующие:

✅ длина – 5 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1,6
✅ колесная база – 3 м

На фоне своего «собрана» в кузове седан, YU7 получил похожие пропорции. Однако внедорожник больше SU7 на 15 см.

Подробностей касательно интерьера пока не представлено, компания-производитель еще не поделилась изображениями салона. Однако известны некоторые особенности оснащения.

Предполагается, что в качестве мультимедийного дисплея выступает 16,1-дюймовая сенсорная панель. Для задних пассажиров также доступны экраны.

Внедорожник будет поставляться с опциональной системой автономного вождения. Основным сенсором для ориентации в пространстве станет LiDAR, устанавливаемый на крыше.

За производительность отвечает тандем из двух электромоторов. Мощность переднего и заднего составляет 295 и 386 л. с. соответственно. В сумме это превосходит показатель «родственника» в лице SU7 Max на 17 «лошадей».

С другой стороны, в плане габаритов и массы, внедорожник будет однозначно больше, чем седан от Xiaomi. Поэтому динамика у этих автомобилей ожидается сходная.

Производством аккумуляторных батарей занимается компания CATL. К сожалению, подробностей о доступных емкостях пока не предоставлено. Для сравнения, модель SU7 предлагает соискателям конфигурации на 74, 94 и 101 кВт*ч.


Максимальный запас хода по циклу CLTL составляет 800 км. Не исключено, что YU7 получил более «скромную» автономность.

В плане ценообразования китайский внедорожник станет конкурентом Tesla Model Y. Стоимость SUV от Xiaomi будет находится в пределах от 250 тыс до 300 тыс. юаней (3,8 млн и 4,2 млн руб. соответственно).

Если сравнивать с седаном SU7, то он обойдется дешевле в среднем на 35 тыс. юаней (485 тыс. руб.). Если снова провести параллель с конкурентом в лице Tesla, то Model 3 оказалась заметно дороже.