Российским водителям официально предложат три новых модели Hongqi
Китайский премиальный бренд Hongqi начнет продавать на российском рынке три новые модели. Об этом представители компании заявили официально, уточнив технические характеристики.
Скоро дилеры получат автомобили Hongqi HS7, H6 и L1. Это кроссовер, лифтбэк и седан соответственно. Все модели относятся как минимум к бизнес-классу. Поэтому дешево их предлагать в России однозначно не будут. Впрочем, загадывать пока рано – цены официально не объявляли.
Первым в нашу страну попадет кроссовер Hongqi HS7. Это полноразмерная модель, рассчитанная на 7 пассажиров. Соответственно, салон у нее трехрядный. Благодаря колесной базе в 2,92 метра, даже сзади будет комфортно взрослым людям, а не только детям.
Похоже, Hongqi H6 будет самым доступным автомобилем в линейке. Фото: youtube.com
Длина, ширина и высота автомобиля – 4,99 х 1,96 х 1,76 метра соответственно. Что касается технических моментов, то кроссовер Hongqi HS7 будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом. Двигатель для России предусмотрен только один – с объемом 2,0 литра. Это турбированный силовой агрегат, развивающий 245 л. с. В паре с ним работает 8-АКПП.
Обещают, что до конца второй декады 2025 года в нашей стране стартуют продажи еще одной модели от Hongqi – лифтбэка H6. Она создана на том же шасси, что и кроссовер HS7, все габариты, кроме высоты кузова, у них аналогичны.
Под капотом Hongqi H6 будет безальтернативный двигатель с объемом 2,0 литра. Его мощность – 245 л. с. Привод лифтбэк получит только передний. Видимо, производитель посчитал, что модель не нуждается в колесной формуле 4х4 – для этого есть кроссоверы.
Самым последним появится в России роскошный седан Hongqi L1. Это будет флагман бренда в нашей стране. Модель внешне похожа на правительственные китайские лимузины, она станет соперничать с немецкими «одноклассниками».
Габариты Hongqi L1 впечатляют. Длина, ширина и высота автомобиля – 5,35 х 1,99 х 1,51 метра. Колесная база – 3,26 м. Последнее намекает, что двухрядный седан подарит своим пассажирам простор как спереди, так и сзади.
Hongqi L1 выглядит не хуже Мерседеса S-класса. Фото: youtube.com
Интересен и двигатель, который для «российского» Hongqi L1 окажется безальтернативным. Это нетипичный для китайских автомобилей турбобензиновый V6 с объемом 3,0 литра. Мощность силового агрегата – 380 л. с.
В паре с мотором работает автоматическая восьмиступенчатая коробка передач. Привод безальтернативный – постоянный полный.
Есть информация, что в Россию собираются привезти еще один седан от Hongqi – модель H9. Но официально представители бренда этого пока не подтверждали.
Скоро дилеры получат автомобили Hongqi HS7, H6 и L1. Это кроссовер, лифтбэк и седан соответственно. Все модели относятся как минимум к бизнес-классу. Поэтому дешево их предлагать в России однозначно не будут. Впрочем, загадывать пока рано – цены официально не объявляли.
Первым в нашу страну попадет кроссовер Hongqi HS7. Это полноразмерная модель, рассчитанная на 7 пассажиров. Соответственно, салон у нее трехрядный. Благодаря колесной базе в 2,92 метра, даже сзади будет комфортно взрослым людям, а не только детям.
Похоже, Hongqi H6 будет самым доступным автомобилем в линейке. Фото: youtube.comДлина, ширина и высота автомобиля – 4,99 х 1,96 х 1,76 метра соответственно. Что касается технических моментов, то кроссовер Hongqi HS7 будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом. Двигатель для России предусмотрен только один – с объемом 2,0 литра. Это турбированный силовой агрегат, развивающий 245 л. с. В паре с ним работает 8-АКПП.
Обещают, что до конца второй декады 2025 года в нашей стране стартуют продажи еще одной модели от Hongqi – лифтбэка H6. Она создана на том же шасси, что и кроссовер HS7, все габариты, кроме высоты кузова, у них аналогичны.
Под капотом Hongqi H6 будет безальтернативный двигатель с объемом 2,0 литра. Его мощность – 245 л. с. Привод лифтбэк получит только передний. Видимо, производитель посчитал, что модель не нуждается в колесной формуле 4х4 – для этого есть кроссоверы.
Самым последним появится в России роскошный седан Hongqi L1. Это будет флагман бренда в нашей стране. Модель внешне похожа на правительственные китайские лимузины, она станет соперничать с немецкими «одноклассниками».
Габариты Hongqi L1 впечатляют. Длина, ширина и высота автомобиля – 5,35 х 1,99 х 1,51 метра. Колесная база – 3,26 м. Последнее намекает, что двухрядный седан подарит своим пассажирам простор как спереди, так и сзади.
Hongqi L1 выглядит не хуже Мерседеса S-класса. Фото: youtube.comИнтересен и двигатель, который для «российского» Hongqi L1 окажется безальтернативным. Это нетипичный для китайских автомобилей турбобензиновый V6 с объемом 3,0 литра. Мощность силового агрегата – 380 л. с.
В паре с мотором работает автоматическая восьмиступенчатая коробка передач. Привод безальтернативный – постоянный полный.
Есть информация, что в Россию собираются привезти еще один седан от Hongqi – модель H9. Но официально представители бренда этого пока не подтверждали.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...