Из-за санкций может возникнуть дефицит топлива – что говорят водители
Нефтеперерабатывающие предприятия могут столкнуться с проблемой из-за санкций. Это связано отсутствием поставок запасных частей на европейское оборудование, которое используется на многих заводах.
Из-за этого усложнятся ремонтные работы и станет невозможной модернизация. Поставки продолжатся до 27 мая, если контракты заключены не позднее 24 февраля 2024 года. По данным аналитиков, в среднем за год российская нефтеперерабатывающая промышленность закупала европейского оборудования на 1,3 миллиарда евро ежегодно (основную часть поставляла Германия). В такой ситуации необходимо искать пути выхода. Скорее всего часть узлов будут изготавливать в России, остальное придется приобретать в Китае, так как другие производители с большой долей вероятности присоединятся к санкциям.
В этом году из-за ремонта Хабаровского НПЗ в Приморье наблюдались перебои с топливом около 2 недель. В ближайшем будущем такие проблемы могут возникать намного чаще.
Мнение водителей:
– высказался Егор Петрович
– поделился мнением Андрей Соколов
– прокомментировал Игорь К.
– рассказал пользователь «Dementey»
– высказался Валерий Платонович.
Из-за этого усложнятся ремонтные работы и станет невозможной модернизация. Поставки продолжатся до 27 мая, если контракты заключены не позднее 24 февраля 2024 года. По данным аналитиков, в среднем за год российская нефтеперерабатывающая промышленность закупала европейского оборудования на 1,3 миллиарда евро ежегодно (основную часть поставляла Германия). В такой ситуации необходимо искать пути выхода. Скорее всего часть узлов будут изготавливать в России, остальное придется приобретать в Китае, так как другие производители с большой долей вероятности присоединятся к санкциям.
В этом году из-за ремонта Хабаровского НПЗ в Приморье наблюдались перебои с топливом около 2 недель. В ближайшем будущем такие проблемы могут возникать намного чаще.
Мнение водителей:
Продавать большие объемы нефтепродуктов, но так и не наладить разработку и производство собственного оборудования. Проще купить готовое. А как теперь решать проблемы – непонятно. Качество китайских запчастей хуже, поэтому поломки точно будут чаще.
– высказался Егор Петрович
Качество бензина станет еще хуже, плюс его не будет хватать. Перспектива сомнительная. Если оборудование свежее, несколько лет поработает, но когда оно изношено, придется думать и искать запчасти. Пока китайцы наладят производство, могут пройти месяцы.
– поделился мнением Андрей Соколов
Придумают. Попросят китайцев купить запчасти у немцев, создадут фиктивные фирмы в третьих странах – путей много. Найдут как купить, обновлять оборудование так не получится, больше объемы вызовут подозрения.
– прокомментировал Игорь К.
Китайцы могут присоединиться к санкциям, им сотрудничать с западом точно выгоднее, чем с Россией. Или цены взвинтят так, что будут дороже, чем в Европе. Перспективы непонятные, это кажется, что найдут решение, но может оказаться намного сложнее.
– рассказал пользователь «Dementey»
Будет дополнительное основание поднять цены на бензин. Насколько я знаю, половина отечественного топлива идет на экспорт. Там выгоднее, поэтому российские потребители пострадают сильнее всего.
– высказался Валерий Платонович.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...