Баловство или рабочий метод – сделали «шипы» для зимней резины из саморезов
Шипованная резина считается одним из самых популярных выборов для зимней эксплуатации в России. Однако, с каждым годом такие покрышки становятся все дороже. Некоторые автоэнтузиасты задаются вопросом, чем их можно заменить и реально ли «ошиповать» колесо самостоятельно. В этот раз «кулибины» придумали еще один оригинальный способ повысить проходимость обычного колеса без особых вложений. С целью улучшения зацепа, было принято решение использовать бывшие в употреблении ремни ГРМ. Их монтаж оказался легкой задачей – покрышку «спустили», надели три элемента привода газораспределительного механизма и обратно накачали. Выглядит конструкция, скажем так, необычно. Но как она поедет?
Результаты тестирования оказались спорными. Автомобиль действительно гораздо легче поднимается в снежный подъем на модифицированной резине. Но срок службы такой «конструкции» оставляет желать лучшего. После первой же «горки» с покрышек стали спадать ремни один за другим. На этом автоэнтузиасты-изобретатели решили не останавливаться. Чтобы улучшить конструкцию, в них вкрутили саморезы, сделав имитацию шипов. Как такая конфигурация показала себя в деле, и стоит ли брать эту методику на «вооружение», смотрим в ролике на YouTube-канале «Гараж 54».
Результаты тестирования оказались спорными. Автомобиль действительно гораздо легче поднимается в снежный подъем на модифицированной резине. Но срок службы такой «конструкции» оставляет желать лучшего. После первой же «горки» с покрышек стали спадать ремни один за другим. На этом автоэнтузиасты-изобретатели решили не останавливаться. Чтобы улучшить конструкцию, в них вкрутили саморезы, сделав имитацию шипов. Как такая конфигурация показала себя в деле, и стоит ли брать эту методику на «вооружение», смотрим в ролике на YouTube-канале «Гараж 54».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...