Едем в турецком поезде: как в «Сапсане» или лучше?
Отдых в Турции – заурядное явление для многих россиян. Но попадают туда, как правило, на самолетах. А что вы можете сказать о поездах в этой стране? Вряд ли кто из наших туристов пользовался там данным видом транспорта. А между тем, турецкие железные дороги у путешественников могут вызывать интерес. И это убедительно доказывает человек, который побывал в поезде, о чем и рассказывает в ролике на канале «808».
Как и у нас, в Турции есть много разновидностей составов: обычные пассажирские, скоростные экспрессы, электрички и т. д. Ведущего заинтересовал второй вариант. Сегодня мы совершим путешествие на быстром поезде, отправляющимся из Стамбула в Анкару. Но начнем с вокзала, хотя такого понятия тут нет: составы отправляются со станций, коих здесь великое множество (например, в Стамбуле их пять). Но вот дойти до любой из них не так просто: указателей нет, нужно ориентироваться по навигатору в телефоне.
И вот поезд приходит: он опоздал, но ожидающим на перроне пассажирам до этого нет никакого дела. Прибывший состав довольно сильно смахивает на наш «Сапсан». Заходим внутрь: первое впечатление благоприятное –чистота, тишина, порядок. Ехать придется 5 часов. Этого времени хватит, чтобы подробно изучить турецкий вагон – все его «прелести» и минусы. А заодно сравним с «Сапсаном». Присоединяйтесь к просмотру!
Как и у нас, в Турции есть много разновидностей составов: обычные пассажирские, скоростные экспрессы, электрички и т. д. Ведущего заинтересовал второй вариант. Сегодня мы совершим путешествие на быстром поезде, отправляющимся из Стамбула в Анкару. Но начнем с вокзала, хотя такого понятия тут нет: составы отправляются со станций, коих здесь великое множество (например, в Стамбуле их пять). Но вот дойти до любой из них не так просто: указателей нет, нужно ориентироваться по навигатору в телефоне.
И вот поезд приходит: он опоздал, но ожидающим на перроне пассажирам до этого нет никакого дела. Прибывший состав довольно сильно смахивает на наш «Сапсан». Заходим внутрь: первое впечатление благоприятное –чистота, тишина, порядок. Ехать придется 5 часов. Этого времени хватит, чтобы подробно изучить турецкий вагон – все его «прелести» и минусы. А заодно сравним с «Сапсаном». Присоединяйтесь к просмотру!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...