Audi S6 из 90-х и Audi RS6: раньше делали лучше?
Среди многих автовладельцев со стажем бытует распространенное мнение: мол, раньше машины делали лучше, они были надежнее. Чтобы проверить это, автор ролика Антон Воротников на одноименном канале решил протестировать «дедушку» и «внучка»: две модели Audi – современную RS6 (2021 год) и универсал из 1995-го S6 той же марки.
На обеих машинах постоянный полный привод. По техническим параметрам «старушка», естественно проигрывает: 230 «лошадей» против 600. Но в плане потенциала двигатель 90-х в явном плюсе. Почему у старого мотора выгодная и перспективная конфигурация, которую и сейчас используют по всему миру, с чем она связана об этом подробно рассказывает Антон.
Но речь не только о моторах. На Audi S6 шумоизоляция ничуть не хуже, чем у RS6, комфортность подвесок тоже сравнима, особенно по плавности хода, где разница не ощущается. Конечно, у современника множество своих плюсов. Антон Воротников подробно разбирает авто «по косточкам», сравнивая не только техническую часть, но и интерьер, эргономику. И у машин по многим параметрам наблюдается паритет. А каким, вы сможете узнать из видео.
На обеих машинах постоянный полный привод. По техническим параметрам «старушка», естественно проигрывает: 230 «лошадей» против 600. Но в плане потенциала двигатель 90-х в явном плюсе. Почему у старого мотора выгодная и перспективная конфигурация, которую и сейчас используют по всему миру, с чем она связана об этом подробно рассказывает Антон.
Но речь не только о моторах. На Audi S6 шумоизоляция ничуть не хуже, чем у RS6, комфортность подвесок тоже сравнима, особенно по плавности хода, где разница не ощущается. Конечно, у современника множество своих плюсов. Антон Воротников подробно разбирает авто «по косточкам», сравнивая не только техническую часть, но и интерьер, эргономику. И у машин по многим параметрам наблюдается паритет. А каким, вы сможете узнать из видео.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...