Lamborghini готовится к выпуску новой версии суперкара Temerario мощностью более 1000 л. с.
Компания Lamborghini анонсировала революционные изменения в своей линейке суперкаров. Флагманский гибридный автомобиль Temerario, ярко представленный в августе этого года, уже задал достаточно высокую планку с общей мощностью 920 л. с., однако итальянский бренд не останавливается на достигнутом результате.
Руководитель отдела исследований и разработок компании Рувен Мор заявил, что грядущие модификации модели смогут преодолеть порог мощности в 1000 л. с., и это впечатляет.
Для нового Temerario подготовят изрядно модернизированный двигатель. Фото: youtube.com
На сегодняшний день Lamborghini Temerario оснащен 4,0-литровым турбированным бензиновым двигателем V8 и тремя электромоторами. Вместе они выдают мощность 920 л. с., которая уже делает автомобиль одним из самых мощных серийных гибридов на рынке.
Однако Мор подчеркнул, что заложенный потенциал системы гораздо выше. Например, бензиновый ДВС способен увеличить отдачу с текущих 200 л. с. на литр до 220 л. с. на аналогичный объем. Помимо этого, можно увеличить мощность электромоторов за счет увеличения электрического напряжения для их питания.
Замена прежнего атмосферного двигателя V10, который использовался в Lamborghini Huracan, на V8 – это стратегический шаг компании. Хотя изначально рассматривался и вариант с ДВС V6, бренд отказался от этой идеи, опасаясь негативной реакции клиентов.
Мор отметил, что переход на V6 мог быть воспринят как упрощение, несовместимое с премиальным имиджем бренда. В то же время V8 лучше соответствует требованиям современного рынка, так как сочетает в себе мощность и соответствие экологическим нормам.
Кроме того, Lamborghini работает над созданием трековой модификации Temerario с индексом GT3. Этот вариант станет еще более экстремальным и лишится электрической составляющей в силовой установке. Ожидается, что GT3 будет заднеприводным автомобилем, ориентированным на заезды по гоночному треку.
Вероятно, дизайн суперкара не подвергнется серьезным изменениям. Фото: youtube.com
Представители компании намекнули на возможность появления дополнительных модификаций, включая версии с форсированным ДВС и более мощным электроприводом. Хотя точные параметры пока не раскрываются, аналитики предполагают, что обновленный Temerario станет одним из первых гибридных суперкаров, способных преодолеть рубеж мощности в 1000 л. с.
Руководитель отдела исследований и разработок компании Рувен Мор заявил, что грядущие модификации модели смогут преодолеть порог мощности в 1000 л. с., и это впечатляет.
Для нового Temerario подготовят изрядно модернизированный двигатель. Фото: youtube.com На сегодняшний день Lamborghini Temerario оснащен 4,0-литровым турбированным бензиновым двигателем V8 и тремя электромоторами. Вместе они выдают мощность 920 л. с., которая уже делает автомобиль одним из самых мощных серийных гибридов на рынке.
Однако Мор подчеркнул, что заложенный потенциал системы гораздо выше. Например, бензиновый ДВС способен увеличить отдачу с текущих 200 л. с. на литр до 220 л. с. на аналогичный объем. Помимо этого, можно увеличить мощность электромоторов за счет увеличения электрического напряжения для их питания.
Замена прежнего атмосферного двигателя V10, который использовался в Lamborghini Huracan, на V8 – это стратегический шаг компании. Хотя изначально рассматривался и вариант с ДВС V6, бренд отказался от этой идеи, опасаясь негативной реакции клиентов.
Мор отметил, что переход на V6 мог быть воспринят как упрощение, несовместимое с премиальным имиджем бренда. В то же время V8 лучше соответствует требованиям современного рынка, так как сочетает в себе мощность и соответствие экологическим нормам.
Кроме того, Lamborghini работает над созданием трековой модификации Temerario с индексом GT3. Этот вариант станет еще более экстремальным и лишится электрической составляющей в силовой установке. Ожидается, что GT3 будет заднеприводным автомобилем, ориентированным на заезды по гоночному треку.
Вероятно, дизайн суперкара не подвергнется серьезным изменениям. Фото: youtube.com Представители компании намекнули на возможность появления дополнительных модификаций, включая версии с форсированным ДВС и более мощным электроприводом. Хотя точные параметры пока не раскрываются, аналитики предполагают, что обновленный Temerario станет одним из первых гибридных суперкаров, способных преодолеть рубеж мощности в 1000 л. с.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...