Lamborghini готовится к выпуску новой версии суперкара Temerario мощностью более 1000 л. с.
Компания Lamborghini анонсировала революционные изменения в своей линейке суперкаров. Флагманский гибридный автомобиль Temerario, ярко представленный в августе этого года, уже задал достаточно высокую планку с общей мощностью 920 л. с., однако итальянский бренд не останавливается на достигнутом результате.
Руководитель отдела исследований и разработок компании Рувен Мор заявил, что грядущие модификации модели смогут преодолеть порог мощности в 1000 л. с., и это впечатляет.
Для нового Temerario подготовят изрядно модернизированный двигатель. Фото: youtube.com
На сегодняшний день Lamborghini Temerario оснащен 4,0-литровым турбированным бензиновым двигателем V8 и тремя электромоторами. Вместе они выдают мощность 920 л. с., которая уже делает автомобиль одним из самых мощных серийных гибридов на рынке.
Однако Мор подчеркнул, что заложенный потенциал системы гораздо выше. Например, бензиновый ДВС способен увеличить отдачу с текущих 200 л. с. на литр до 220 л. с. на аналогичный объем. Помимо этого, можно увеличить мощность электромоторов за счет увеличения электрического напряжения для их питания.
Замена прежнего атмосферного двигателя V10, который использовался в Lamborghini Huracan, на V8 – это стратегический шаг компании. Хотя изначально рассматривался и вариант с ДВС V6, бренд отказался от этой идеи, опасаясь негативной реакции клиентов.
Мор отметил, что переход на V6 мог быть воспринят как упрощение, несовместимое с премиальным имиджем бренда. В то же время V8 лучше соответствует требованиям современного рынка, так как сочетает в себе мощность и соответствие экологическим нормам.
Кроме того, Lamborghini работает над созданием трековой модификации Temerario с индексом GT3. Этот вариант станет еще более экстремальным и лишится электрической составляющей в силовой установке. Ожидается, что GT3 будет заднеприводным автомобилем, ориентированным на заезды по гоночному треку.
Вероятно, дизайн суперкара не подвергнется серьезным изменениям. Фото: youtube.com
Представители компании намекнули на возможность появления дополнительных модификаций, включая версии с форсированным ДВС и более мощным электроприводом. Хотя точные параметры пока не раскрываются, аналитики предполагают, что обновленный Temerario станет одним из первых гибридных суперкаров, способных преодолеть рубеж мощности в 1000 л. с.
Руководитель отдела исследований и разработок компании Рувен Мор заявил, что грядущие модификации модели смогут преодолеть порог мощности в 1000 л. с., и это впечатляет.
Для нового Temerario подготовят изрядно модернизированный двигатель. Фото: youtube.com На сегодняшний день Lamborghini Temerario оснащен 4,0-литровым турбированным бензиновым двигателем V8 и тремя электромоторами. Вместе они выдают мощность 920 л. с., которая уже делает автомобиль одним из самых мощных серийных гибридов на рынке.
Однако Мор подчеркнул, что заложенный потенциал системы гораздо выше. Например, бензиновый ДВС способен увеличить отдачу с текущих 200 л. с. на литр до 220 л. с. на аналогичный объем. Помимо этого, можно увеличить мощность электромоторов за счет увеличения электрического напряжения для их питания.
Замена прежнего атмосферного двигателя V10, который использовался в Lamborghini Huracan, на V8 – это стратегический шаг компании. Хотя изначально рассматривался и вариант с ДВС V6, бренд отказался от этой идеи, опасаясь негативной реакции клиентов.
Мор отметил, что переход на V6 мог быть воспринят как упрощение, несовместимое с премиальным имиджем бренда. В то же время V8 лучше соответствует требованиям современного рынка, так как сочетает в себе мощность и соответствие экологическим нормам.
Кроме того, Lamborghini работает над созданием трековой модификации Temerario с индексом GT3. Этот вариант станет еще более экстремальным и лишится электрической составляющей в силовой установке. Ожидается, что GT3 будет заднеприводным автомобилем, ориентированным на заезды по гоночному треку.
Вероятно, дизайн суперкара не подвергнется серьезным изменениям. Фото: youtube.com Представители компании намекнули на возможность появления дополнительных модификаций, включая версии с форсированным ДВС и более мощным электроприводом. Хотя точные параметры пока не раскрываются, аналитики предполагают, что обновленный Temerario станет одним из первых гибридных суперкаров, способных преодолеть рубеж мощности в 1000 л. с.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...