«Исполинский» Smart поступил в продажу
Спустя три месяца после официальной презентации электрический внедорожник Smart поступил в продажу. Стала известна его стоимость и все технические подробности.
Модель #5 примечательна, в первую очередь, своими размерами. На фоне других автомобилей компании Smart, «Эльфа» можно назвать настоящим «гигантом», хоть он и позиционируется в классе среднеразмерных SUV.
Дизайн внедорожника минималистичный. Несмотря на свои «квадратные» формы, #5 получил хороший показатель аэродинамического сопротивления в 0,27 Cd.
Так выглядит салон Smart Elf #5. Фото: YouTube.com
Двери безрамочные с ручками скрытого типа. Фары матричные, выполнены по LED-технологии. Производителем заявлены интеллектуальные функции головного света с адаптивными режимами.
Габариты новинки следующие:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,9 м
Для хранения и транспортировки грузов предусмотрено сразу два багажника. Их объем составляет 72 и 110 литров соответственно для переднего и заднего.
Интерьер этого SUV встречает четырьмя дисплеями. Один из них выполняет роль приборной панели, сдвоенная сенсорная пара отвечает за развлечения, а третий – проекционный. Диагонали экранов составляют 10,3, 13, 25,6 дюйма соответственно.
Из необычного стоит выделить аппаратную основу мультимедийной системы. Она построена на процессоре V2000 от небезызвестной компании AMD. Примечательно, этот чип чаще встречается на домашних компьютерах, чем в автомобилях.
В качестве платформы выступает 800-вольтовая архитектура. Ключевым ее преимуществом можно считать поддержку быстрой зарядки стандарта 4C. Она на текущий момент является лидером в своем классе. Чтобы восполнить запас хода в 500 км, понадобится всего 15 минут.
На выбор потенциальных покупателей доступна моно- и полноприводная версия. Первая представлена в двух вариациях на 339 и 363 л. с. и крутящим моментом 373 Н*м в обоих случаях.
Smart #5 разгоняется до «сотни» за 4,9 сек. Фото: YouTube.com
Полноприводная модификация, в свою очередь, выдает 420 «лошадей». Разгон до «сотни» у флагманской версии занимает 4,9 секунды.
За питание отвечают аккумуляторы Wei Rui Power. Емкость батареи младших комплектаций составляет 76, а старших – 100 кВт*ч. По циклу CLTC максимальный запас хода ограничен отметкой в 740 км.
Smart Elf #5 уже доступен к приобретению на рынке Китая. Стоимость электрического внедорожника начинается от 240 тыс. и доходит до 370 тыс. юаней (3,7 и 5,6 млн рублей соответственно).
Модель #5 примечательна, в первую очередь, своими размерами. На фоне других автомобилей компании Smart, «Эльфа» можно назвать настоящим «гигантом», хоть он и позиционируется в классе среднеразмерных SUV.
Дизайн внедорожника минималистичный. Несмотря на свои «квадратные» формы, #5 получил хороший показатель аэродинамического сопротивления в 0,27 Cd.
Так выглядит салон Smart Elf #5. Фото: YouTube.comДвери безрамочные с ручками скрытого типа. Фары матричные, выполнены по LED-технологии. Производителем заявлены интеллектуальные функции головного света с адаптивными режимами.
Габариты новинки следующие:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,9 м
Для хранения и транспортировки грузов предусмотрено сразу два багажника. Их объем составляет 72 и 110 литров соответственно для переднего и заднего.
Интерьер этого SUV встречает четырьмя дисплеями. Один из них выполняет роль приборной панели, сдвоенная сенсорная пара отвечает за развлечения, а третий – проекционный. Диагонали экранов составляют 10,3, 13, 25,6 дюйма соответственно.
Из необычного стоит выделить аппаратную основу мультимедийной системы. Она построена на процессоре V2000 от небезызвестной компании AMD. Примечательно, этот чип чаще встречается на домашних компьютерах, чем в автомобилях.
В качестве платформы выступает 800-вольтовая архитектура. Ключевым ее преимуществом можно считать поддержку быстрой зарядки стандарта 4C. Она на текущий момент является лидером в своем классе. Чтобы восполнить запас хода в 500 км, понадобится всего 15 минут.
На выбор потенциальных покупателей доступна моно- и полноприводная версия. Первая представлена в двух вариациях на 339 и 363 л. с. и крутящим моментом 373 Н*м в обоих случаях.
Smart #5 разгоняется до «сотни» за 4,9 сек. Фото: YouTube.comПолноприводная модификация, в свою очередь, выдает 420 «лошадей». Разгон до «сотни» у флагманской версии занимает 4,9 секунды.
За питание отвечают аккумуляторы Wei Rui Power. Емкость батареи младших комплектаций составляет 76, а старших – 100 кВт*ч. По циклу CLTC максимальный запас хода ограничен отметкой в 740 км.
Smart Elf #5 уже доступен к приобретению на рынке Китая. Стоимость электрического внедорожника начинается от 240 тыс. и доходит до 370 тыс. юаней (3,7 и 5,6 млн рублей соответственно).
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...