Купил Дастер новым, но шаманить пришлось капитально, делал все – антикор, шумку в арках, накладки на пороги лепил, пленки, резинки, вебасто (ибо живу в холодах), чехлы в салон. Вот после всего этого можно сказать, что тачка норм, но прикиньте, сколько это вложений. А, ну и масло еще до 20 тыс. км пришлось менять три раза, три, Карл!
– делится мнением Сергей
Спустя три года пенсионерской езды по городу от дома до работы умерла коробка DP8. Что еще могу сказать хорошего? Ну разве что обслуга не очень дорогая, но смысл в этом плюсе, если на замене АКПП вся эта экономия летит в трубу?
– негодует Александр
Выскажу непопулярное мнение, наверное, но мне Дастер нравится. Единственный минус, который прямо в глаза лезет – большой расход. Остальное понравилось – устойчивость на дороге, подвеска, ходовые качества, все это вполне неплохо для цены этой машины. Не рискну рекомендовать к покупке, все-таки сколько людей, столько и мнений, но лично я не пожалел.
– транслирует свой опыт Петр
Для села норм, по асфальту в городе уже не очень. Своих денег стоит, но попробуй найди аналоги за такие деньги. Короче палка о двух концах, если брать, то на время, пока не хватает на что-то получше.
– пишет пользователь с ником yukiteru
Мои ожидания машина оправдала, наверное, потому что они не сильно то и завышенными были. Ну ездит и ездит, клиренс хороший, бордюры не цепляет, детали не вываливаются, пока едешь (тут камень в огород Нивы). Выше 120 уже страшно разгоняться, да и зачем? Вид на любителя, но едет хорошо, как ни крути.
– сообщает Аркадий
Самое то для рыбалки, не жалко замесить грязь и не мыть потом неделю, при этом выглядит куда интереснее и новее, чем та же Нива или УАЗик (пусть и уступает по неубиваемости). Для пущего комфорта новичкам советую сразу раскошелиться на шумку, заводская оставлять желать лучшего.
– пишет Валентин
Машинка хорошая, компактная в меру, стильная. Внутри удобно, обзор на дорогу хороший. Едет не очень громко, по городу на ней передвигаться одно удовольствие, за город не ездила.
– подытожила Ирина.
