Автомобили Huawei теперь и в классе «тяжелого» премиума – показан Maextro S800
Компания Huawei официально представила первый автомобиль своего нового бренда. Это седан премиум-класса Maextro S800. Модель заявлена даже не как конкурент Мерседес S-Class, хотя, судя по названию, так можно было бы подумать. Новый седан от Huawei бросает вызов Rolls-Royce, Bentley и Maybach.
Напомним, что автомобильный бренд Maextro далеко не первый для производителя. У него в «копилке» уже есть AITO, Luxeed и Stelato. Все эти марки созданы совместно с крупными китайскими автопроизводителями.
Что касается нового бренда, Maextro, то он появился благодаря тесному сотрудничеству с JAC. Кстати, все марки автомобилей, которые разрабатывались с участием Huawei, теперь объединены в альянс. Он называется HIMA.
Дебют Maextro S800 решили обставить с размахом. Фото: youtube.com
Руководство Huawei построило свою, уникальную структуру ведения автомобильного бизнеса. Проанализировав работу конкурентов, в первую очередь, Tesla, было принято решение не строить собственные заводы.
Во-первых, это дорого, во-вторых, нужно время, чтобы наработать опыт. Ведь американские электрокары, несмотря на выдающиеся технические характеристики, изначально были откровенно «сырыми», они буквально теряли бамперы после дождей.
Изначально предполагалось, что первой моделью нового бренда Maextro будет вовсе не седан. На китайском автомобильном рынке сейчас бешеной популярностью пользуются большие и роскошные минивэны. И таких в линейке альянса HIMA пока нет.
Но компания Huawei решила «собрать сливки» там, где минимум конкурентов. Поэтому их первым автомобилем стал роскошный седан S800. Видимо, захотели закрепить успех, ведь у бренда Stelato, входящего в HIMA, есть подобная модель – S9.
Только Maextro S800 оказался еще более роскошным. Ценовая «вилка» уже известна – за седан придется отдать от 1 до 1,5 млн юаней (14,2 – 21,3 миллиона рублей). Скорее всего, производитель предусмотрит и индивидуальную доработку каждого автомобиля для самых требовательных клиентов.
Maextro S800 действительно получился роскошным. Фото: youtube.com
Предварительные заказы уже стартовали. Что примечательно – технические характеристики Maextro S800 пока держат в секрете. Известны только габариты модели. Это 5,48 х 2 х 1,53 метра длина, ширина и высота соответственно.
А вот что окажется под капотом – пока неясно. Maextro S800 будет электрическим или гибридным. Возможно, производитель предложит сразу две версии. В любом случае, автомобиль получит впечатляющую мощность.
«Живые» продажи Maextro S800 стартуют в первой половине 2025 года.
Напомним, что автомобильный бренд Maextro далеко не первый для производителя. У него в «копилке» уже есть AITO, Luxeed и Stelato. Все эти марки созданы совместно с крупными китайскими автопроизводителями.
Что касается нового бренда, Maextro, то он появился благодаря тесному сотрудничеству с JAC. Кстати, все марки автомобилей, которые разрабатывались с участием Huawei, теперь объединены в альянс. Он называется HIMA.
Дебют Maextro S800 решили обставить с размахом. Фото: youtube.comРуководство Huawei построило свою, уникальную структуру ведения автомобильного бизнеса. Проанализировав работу конкурентов, в первую очередь, Tesla, было принято решение не строить собственные заводы.
Во-первых, это дорого, во-вторых, нужно время, чтобы наработать опыт. Ведь американские электрокары, несмотря на выдающиеся технические характеристики, изначально были откровенно «сырыми», они буквально теряли бамперы после дождей.
Изначально предполагалось, что первой моделью нового бренда Maextro будет вовсе не седан. На китайском автомобильном рынке сейчас бешеной популярностью пользуются большие и роскошные минивэны. И таких в линейке альянса HIMA пока нет.
Но компания Huawei решила «собрать сливки» там, где минимум конкурентов. Поэтому их первым автомобилем стал роскошный седан S800. Видимо, захотели закрепить успех, ведь у бренда Stelato, входящего в HIMA, есть подобная модель – S9.
Только Maextro S800 оказался еще более роскошным. Ценовая «вилка» уже известна – за седан придется отдать от 1 до 1,5 млн юаней (14,2 – 21,3 миллиона рублей). Скорее всего, производитель предусмотрит и индивидуальную доработку каждого автомобиля для самых требовательных клиентов.
Maextro S800 действительно получился роскошным. Фото: youtube.comПредварительные заказы уже стартовали. Что примечательно – технические характеристики Maextro S800 пока держат в секрете. Известны только габариты модели. Это 5,48 х 2 х 1,53 метра длина, ширина и высота соответственно.
А вот что окажется под капотом – пока неясно. Maextro S800 будет электрическим или гибридным. Возможно, производитель предложит сразу две версии. В любом случае, автомобиль получит впечатляющую мощность.
«Живые» продажи Maextro S800 стартуют в первой половине 2025 года.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...