Команда Cadillac примет участие в Формуле 1 – это уже решено
Автомобильный концерн General Motors выходит на новую высоту – он будет полноценным участником гонок Формула 1. Честь представлять американскую автопромышленность решили доверить бренду Cadillac.
Соглашение уже заключено – команда из США дебютирует в гонках 2026 года. Она станет одиннадцатой и будет называться Cadillac F1.
Руководство концерна General Motors наконец исполнило свою мечту. А ведь пару лет назад она казалась несбыточной. Дело в том, что заявку на участие в F1 подали еще в 2023 году. Тогда планировали «пристроить» все тот же бренд Cadillac, но с помощью конгломерата Andretti.
В 2028 году у Cadillac появится собственный болид. Фото: youtube.com
Напомним, что руководителем последнего является Марио Андретти – чемпион Формулы 1 из США. Тогда заявку Cadillac и Andretti отклонили. Почему-то руководство F1 отнеслось к ней неодобрительно. При этом ответственность за отказ с себя практически сняли, сказав, что подтвердить заявку должны были не только в FIA, но и руководители Liberty Media. А именно последняя компания является фактическим владельцем Формулы 1.
Но сейчас ситуация изменилась – заявку команды Cadillac F1 одобрили. Связано это в первую очередь с политикой. Ведь General Motors – это «старинный» американский концерн. Его поддерживает Дональд Трамп, который, как известно, победил в последней предвыборной гонке.
Кстати, руководство General Motors уже высказалось по поводу отказа в 2023 году. Дескать, они все равно были уверены, что заявку одобрят рано или поздно. Поэтому с 2023 года ведутся работы над шасси гоночного болида.
Уже сформированы полноценные команды специалистов по дизайну, программному обеспечению. Инженеры Cadillac работают над собственным двигателем, который обещают в 2028 году. Последнее означает, что первые два сезона команде придется использовать силовые агрегаты от партнеров. Каких именно – информации пока нет.
Так выглядит прототип Project GTP. Фото: youtube.com
Инженеры Cadillac, кстати, уже имеют опыт в разработке гоночных болидов. Правда, не для Формулы 1. Например, в 2022 году бренд представил концепт-кар под названием Project GTP.
В первую очередь, его изготовили для участия в гонках серии IMSA, которые проходят в США. Но тогда же обещали, что этот автомобиль появится и на европейских трассах. Были у Cadillac планы по участию в гонках «24 часах Ле-Мана». А в последних бренд не заявлялся уже около 20 лет.
Для прототипа Project GTP даже разработали оригинальный двигатель V8 с объемом 5.5 литра.
Соглашение уже заключено – команда из США дебютирует в гонках 2026 года. Она станет одиннадцатой и будет называться Cadillac F1.
Руководство концерна General Motors наконец исполнило свою мечту. А ведь пару лет назад она казалась несбыточной. Дело в том, что заявку на участие в F1 подали еще в 2023 году. Тогда планировали «пристроить» все тот же бренд Cadillac, но с помощью конгломерата Andretti.
В 2028 году у Cadillac появится собственный болид. Фото: youtube.comНапомним, что руководителем последнего является Марио Андретти – чемпион Формулы 1 из США. Тогда заявку Cadillac и Andretti отклонили. Почему-то руководство F1 отнеслось к ней неодобрительно. При этом ответственность за отказ с себя практически сняли, сказав, что подтвердить заявку должны были не только в FIA, но и руководители Liberty Media. А именно последняя компания является фактическим владельцем Формулы 1.
Но сейчас ситуация изменилась – заявку команды Cadillac F1 одобрили. Связано это в первую очередь с политикой. Ведь General Motors – это «старинный» американский концерн. Его поддерживает Дональд Трамп, который, как известно, победил в последней предвыборной гонке.
Кстати, руководство General Motors уже высказалось по поводу отказа в 2023 году. Дескать, они все равно были уверены, что заявку одобрят рано или поздно. Поэтому с 2023 года ведутся работы над шасси гоночного болида.
Уже сформированы полноценные команды специалистов по дизайну, программному обеспечению. Инженеры Cadillac работают над собственным двигателем, который обещают в 2028 году. Последнее означает, что первые два сезона команде придется использовать силовые агрегаты от партнеров. Каких именно – информации пока нет.
Так выглядит прототип Project GTP. Фото: youtube.comИнженеры Cadillac, кстати, уже имеют опыт в разработке гоночных болидов. Правда, не для Формулы 1. Например, в 2022 году бренд представил концепт-кар под названием Project GTP.
В первую очередь, его изготовили для участия в гонках серии IMSA, которые проходят в США. Но тогда же обещали, что этот автомобиль появится и на европейских трассах. Были у Cadillac планы по участию в гонках «24 часах Ле-Мана». А в последних бренд не заявлялся уже около 20 лет.
Для прототипа Project GTP даже разработали оригинальный двигатель V8 с объемом 5.5 литра.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Новые правила для электросамокатов и СИМ: что изменится с июля 2026 года
К июлю 2026 года Минтранс по поручению президента подготовит поправки в ПДД для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Законодатели предлагают...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...
Когда балка на Газели просит денег: ремонтируем или меняем?
Весенне-летний сезон для владельца Газели — это не только тёплые ночи и дальние рейсы, но и традиционное обострение проблем с ходовой. Люфт в передней балке,...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....