На «Шамане» по воде и суше: восемь колес буксуют
Охота, рыбалка, да и просто отдых на природе с шашлычком – все это можно смело назвать «национальной забавой» в России. Однако, до места проведения досуга (так сказать, базы) нужно еще добраться. И чаще всего – по бездорожью. Сделать это проще с помощью вездехода, коих в стране выпускают достаточно много. Но мы остановимся на «Шамане» – довольно дорогой машине с колесной формулой 8х8.
Наша цель простая – посмотреть, как будет ездить в суровых условиях эта техника и как люди, сидящие в ней, отдыхают. В ролике на канале Combat Crew ведущий рассказывает о конструкции машины прямо на ходу. Удивительно, но по бездорожью со своими восемью колесами «Шаман» едет также свободно, как и по шоссе («максималка» – 70 км/ч).
Попадающиеся в пути лужи или болотца, речушки, вездеход не замечает: не получается проехать по дну, тогда проплывем! Для этого активируется винт, расположенный в задней части авто. Его работу можно контролировать по видеокамере из кабины. И вот пора выезжать на сушу: однако, раскисший скользкий берег не «хочет пускать» наверх вездеход, который забуксовал. Что предпринять – спустить колеса? Так и делаем, заодно отключая все блокировки. Можно, конечно, «схитрить» и забраться на сушу по траве. Но нет – так неинтересно, поэтому начинаем атаку «в лоб». Получится? Смотрите видео!
Наша цель простая – посмотреть, как будет ездить в суровых условиях эта техника и как люди, сидящие в ней, отдыхают. В ролике на канале Combat Crew ведущий рассказывает о конструкции машины прямо на ходу. Удивительно, но по бездорожью со своими восемью колесами «Шаман» едет также свободно, как и по шоссе («максималка» – 70 км/ч).
Попадающиеся в пути лужи или болотца, речушки, вездеход не замечает: не получается проехать по дну, тогда проплывем! Для этого активируется винт, расположенный в задней части авто. Его работу можно контролировать по видеокамере из кабины. И вот пора выезжать на сушу: однако, раскисший скользкий берег не «хочет пускать» наверх вездеход, который забуксовал. Что предпринять – спустить колеса? Так и делаем, заодно отключая все блокировки. Можно, конечно, «схитрить» и забраться на сушу по траве. Но нет – так неинтересно, поэтому начинаем атаку «в лоб». Получится? Смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...