Скоро в продаже – самый мощный серийный Chevrolet за всю историю компании
Руководство компании GM поделилось информацией, что самый мощный автомобиль популярного американского бренда Chevrolet появится на рынке в начале 2025 года. А именно, уже в феврале, если не возникнут какие-либо обстоятельства непреодолимой силы, должны быть открыты предварительные заказы на новую модель.
Это флагманский Corvette ZR1, для которого специально был разработан 5,5-литровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами – что стало дебютным опытом для предприятия. Силовой агрегат выдает впечатляющие 1064 л. с. мощности и 1121 Н*м. Примечательно, максимальная мощность агрегата доступна при 7000 оборотах, при этом пик крутящего момента на колесах достигается уже при 6000 оборотов.
«Сердце» Chevrolet Corvette ZR1 2025 выдает 1064 л. с. мощности. Фото: chevrolet.com
Таким образом остается приличный зазор, чтобы уверенно «потягаться» за лидерство при участии в гоночных заездах. В результате разгонная динамика Corvette ZR1 на отрезке в четверть мили (402 м) возросла до менее чем 10 секунд, а пиковый максимум скорости достиг умопомрачительных 346 км /ч.
Чтобы выдержать такую «прыть», восьмиступенчатая АКПП с двойным сцеплением была усилена и перенастроена.
Кроме того, как утверждается, этот без преувеличения спорткар оснащен самыми большими выхлопными «улитками», когда-либо устанавливаемыми на легковой автомобиль. Каждая моноспиральная турбина BorgWarner имеет 76-миллиметровое компрессорное колесо. При этом турбокомпрессоры Corvette ZR1 оснащены датчиками скорости прохода лопаток, что позволяет максимально эффективно использовать потенциал силовой установки.
Так как автомобиль сконструирован на платформе Y2, он унаследовал мощнейшие тормозные системы – диаметр передних дисков составляет 40 см, задние всего на сантиметр меньше.
Салон Chevrolet Corvette ZR1 2025 со спортивным «характером». Фото: chevrolet.com
Всего будет доступно две комплектации новинки. Что касается цен на Chevrolet Corvette ZR1 2025, она точно не будет меньше 118 900 долларов США – именно такую цену в свое время запросил производитель за модель ZR1 2019 года. В пересчете на наши деньги сумма выходит приличная – порядка 12,4 миллиона рублей, и это без учета доставки и легализации в РФ. То, что желающие заполучить такого «монстра» в России есть, мы даже не сомневаемся.
Это флагманский Corvette ZR1, для которого специально был разработан 5,5-литровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами – что стало дебютным опытом для предприятия. Силовой агрегат выдает впечатляющие 1064 л. с. мощности и 1121 Н*м. Примечательно, максимальная мощность агрегата доступна при 7000 оборотах, при этом пик крутящего момента на колесах достигается уже при 6000 оборотов.
«Сердце» Chevrolet Corvette ZR1 2025 выдает 1064 л. с. мощности. Фото: chevrolet.comТаким образом остается приличный зазор, чтобы уверенно «потягаться» за лидерство при участии в гоночных заездах. В результате разгонная динамика Corvette ZR1 на отрезке в четверть мили (402 м) возросла до менее чем 10 секунд, а пиковый максимум скорости достиг умопомрачительных 346 км /ч.
Чтобы выдержать такую «прыть», восьмиступенчатая АКПП с двойным сцеплением была усилена и перенастроена.
Кроме того, как утверждается, этот без преувеличения спорткар оснащен самыми большими выхлопными «улитками», когда-либо устанавливаемыми на легковой автомобиль. Каждая моноспиральная турбина BorgWarner имеет 76-миллиметровое компрессорное колесо. При этом турбокомпрессоры Corvette ZR1 оснащены датчиками скорости прохода лопаток, что позволяет максимально эффективно использовать потенциал силовой установки.
Так как автомобиль сконструирован на платформе Y2, он унаследовал мощнейшие тормозные системы – диаметр передних дисков составляет 40 см, задние всего на сантиметр меньше.
Салон Chevrolet Corvette ZR1 2025 со спортивным «характером». Фото: chevrolet.comВсего будет доступно две комплектации новинки. Что касается цен на Chevrolet Corvette ZR1 2025, она точно не будет меньше 118 900 долларов США – именно такую цену в свое время запросил производитель за модель ZR1 2019 года. В пересчете на наши деньги сумма выходит приличная – порядка 12,4 миллиона рублей, и это без учета доставки и легализации в РФ. То, что желающие заполучить такого «монстра» в России есть, мы даже не сомневаемся.
- Lilu
- chevrolet.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...