Беларусь испытывает самый большой в мире электрокар
Один из руководителей БелАЗа, возглавляющий КБ Л. Трухнов, сообщил, что для использования в карьерных самосвалах в республике создаются и тестируются специальные аккумуляторы. Сегодня инженеры предприятия «оттачивают» нужные производственные технологии. Одновременно проверятся машины, работающие на СПГ и водороде.
Недавно РБ продемонстрировала новый самосвал на сжиженном природном газе – БелАЗ-7513Р, грузоподъемность которого – рекордные 130 т. Силовая установка представляет собой мотор, развивающий немыслимые 1 тыс. 624 л. с. Модель оснащена электромеханической трансмиссией, где применяется постоянное и переменное напряжение. Надежный контроль за узлами и агрегатами самосвала осуществляет мониторинговая система IMS. Машину презентовали на мероприятии «Уголь России и Майнинг-2024». На Кузбассе уже эксплуатируют 11 самосвалов на газе, разработанные ранее. Речь идет о модели БелАЗ-7558Н, способной перевозить до 90 т груза. Если сравнивать этот автомобиль с дизельными аналогами, получается экономия горючего в 35%.
Первые БелАЗы на газе протестировали в г. Мирный. Фото: youtube.com
Разработка БелАЗа, использующего в качестве топлива водород, находится на стадии прототипа. Впервые машину показали общественности в прошлом году. Власти о. Сахалин уже сделали заказ на поставку в 2025 году трех самосвалов. Белорусская техника будет пробным проектом по эксплуатации транспорта, ездящего на водороде.
Что касается электрической версии машины БелАЗ-7513Е, пока известно лишь, что она находится на стадии экспериментальной разработки. Масса перевозимого груза составит 120 тонн. Это чуть меньше, чем у дизельного «собрата», оснащенного двигателем Cummins.
Дизельная версия модели 7558. Фото: youtube.com
Энергия будет поставляться двадцатью шестью литий-ионными аккумуляторами, находящимися в трех отдельных секторах. Для зарядки блоков до уровня 80% на специальной станции достаточно сорока минут. Чтобы восполнять емкости АКБ «попутно», будет применяться система рекуперации при торможении на склонах. Также используется термостатирование (поддержание постоянной температуры в месте нахождения АКБ), увеличивающая эксплуатационный ресурс батарей.
Недавно РБ продемонстрировала новый самосвал на сжиженном природном газе – БелАЗ-7513Р, грузоподъемность которого – рекордные 130 т. Силовая установка представляет собой мотор, развивающий немыслимые 1 тыс. 624 л. с. Модель оснащена электромеханической трансмиссией, где применяется постоянное и переменное напряжение. Надежный контроль за узлами и агрегатами самосвала осуществляет мониторинговая система IMS. Машину презентовали на мероприятии «Уголь России и Майнинг-2024». На Кузбассе уже эксплуатируют 11 самосвалов на газе, разработанные ранее. Речь идет о модели БелАЗ-7558Н, способной перевозить до 90 т груза. Если сравнивать этот автомобиль с дизельными аналогами, получается экономия горючего в 35%.
Первые БелАЗы на газе протестировали в г. Мирный. Фото: youtube.comРазработка БелАЗа, использующего в качестве топлива водород, находится на стадии прототипа. Впервые машину показали общественности в прошлом году. Власти о. Сахалин уже сделали заказ на поставку в 2025 году трех самосвалов. Белорусская техника будет пробным проектом по эксплуатации транспорта, ездящего на водороде.
Губернатор острова В. Лимаренко стремится к тому, чтобы Сахалин стал первым безуглеродным районом России. Газовое топливо предполагается производить на специальном полигоне посредством электролиза: при этом будет использоваться только энергия ветра и солнца. В случае положительных результатов опыт распространится по всей стране.
Что касается электрической версии машины БелАЗ-7513Е, пока известно лишь, что она находится на стадии экспериментальной разработки. Масса перевозимого груза составит 120 тонн. Это чуть меньше, чем у дизельного «собрата», оснащенного двигателем Cummins.
Дизельная версия модели 7558. Фото: youtube.comЭнергия будет поставляться двадцатью шестью литий-ионными аккумуляторами, находящимися в трех отдельных секторах. Для зарядки блоков до уровня 80% на специальной станции достаточно сорока минут. Чтобы восполнять емкости АКБ «попутно», будет применяться система рекуперации при торможении на склонах. Также используется термостатирование (поддержание постоянной температуры в месте нахождения АКБ), увеличивающая эксплуатационный ресурс батарей.
- Сергей Милешкин
- youtube.com, belaz.by
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...