Chrysler создаст полностью электрический минивэн Pacifica
Бренд Chrysler анонсировал новый автомобиль. Это будет электрическая версия минивэна Pacifica. Обещают, что она получит более современный дизайн и появится сразу же после рестайлинга текущего поколения автомобиля с ДВС.
Кстати, все Chrysler Pacifica, вне зависимости от типа двигателя, внешне будут выглядеть почти одинаково. Электрокар только лишится некоторых элементов, не нужных ему из-за отсутствия ДВС. Это точно будет выхлопная система, так что патрубки, торчащие из заднего бампера, машина однозначно потеряет.
Появление электрического Chrysler Pacifica поможет бренду пережить сложные времена. Ведь у него в линейке сейчас только одна модель – большой минивэн. В планах выпустить седан на смену 300C, но получится это или нет – пока неизвестно. «Материнский» концерн Stellantis с этим вопросом не определился.
Электрический Chrysler Pacifica останется таким же большим и просторным. Фото: youtube.com
Как рассказало руководство Крайслер на автосалоне в Лос-Анджелесе, электрокар появится примерно через год после дебюта обновленной турбобензиновой Pacifica. Оба автомобиля получат дизайнерские решения, продемонстрированные на концепт-каре Halcyon.
Что касается последнего, то это стильный прототип электрокара с кузовом типа хетчбэк, хотя внешне он больше похож на седан. Этот автомобиль построен на платформе STLA Large. Она предназначена исключительно для электрокаров.
Новая платформа будет использоваться концерном Stellantis сразу для нескольких брендов. Одним из них станет Chrysler. Последний планирует возродить славу производителя роскошных седанов.
В первую очередь, нужен электрокар на смену модели 300C. Но это огромные финансовые вложения. Поэтому придется сначала дебютировать с электрической Pacifica. Если эта модификация станет пользоваться спросом в США, тогда можно будет говорить и о появлении седана.
А вот так выглядит концепт Chrysler Halcyon. Фото: youtube.com
Напомним, что сейчас Chrysler Pacifica выпускается в двух версиях – турбобензиновой и гибридной. Последняя имеет возможность подзарядки от внешних источников. Запас хода на «чистом» электричестве производителем заявлен в 53 км. В идеальных и зимних условиях этот параметр варьируется в диапазоне от 64 до 46 километров.
В компании Chrysler рассказали, что для электрокара Pacifica придется переработать архитектуру салона. Система трансформации «Stow 'N Go», позволяющая сложить сиденья второго и третьего рядов, может исчезнуть.
Впрочем, производитель обещал решить этот вопрос. Уже есть два варианта. Первый – салазки среднего ряда. Второй – сиденья будут прятаться под кресла передними.
Кстати, все Chrysler Pacifica, вне зависимости от типа двигателя, внешне будут выглядеть почти одинаково. Электрокар только лишится некоторых элементов, не нужных ему из-за отсутствия ДВС. Это точно будет выхлопная система, так что патрубки, торчащие из заднего бампера, машина однозначно потеряет.
Появление электрического Chrysler Pacifica поможет бренду пережить сложные времена. Ведь у него в линейке сейчас только одна модель – большой минивэн. В планах выпустить седан на смену 300C, но получится это или нет – пока неизвестно. «Материнский» концерн Stellantis с этим вопросом не определился.
Электрический Chrysler Pacifica останется таким же большим и просторным. Фото: youtube.comКак рассказало руководство Крайслер на автосалоне в Лос-Анджелесе, электрокар появится примерно через год после дебюта обновленной турбобензиновой Pacifica. Оба автомобиля получат дизайнерские решения, продемонстрированные на концепт-каре Halcyon.
Что касается последнего, то это стильный прототип электрокара с кузовом типа хетчбэк, хотя внешне он больше похож на седан. Этот автомобиль построен на платформе STLA Large. Она предназначена исключительно для электрокаров.
Новая платформа будет использоваться концерном Stellantis сразу для нескольких брендов. Одним из них станет Chrysler. Последний планирует возродить славу производителя роскошных седанов.
В первую очередь, нужен электрокар на смену модели 300C. Но это огромные финансовые вложения. Поэтому придется сначала дебютировать с электрической Pacifica. Если эта модификация станет пользоваться спросом в США, тогда можно будет говорить и о появлении седана.
А вот так выглядит концепт Chrysler Halcyon. Фото: youtube.comНапомним, что сейчас Chrysler Pacifica выпускается в двух версиях – турбобензиновой и гибридной. Последняя имеет возможность подзарядки от внешних источников. Запас хода на «чистом» электричестве производителем заявлен в 53 км. В идеальных и зимних условиях этот параметр варьируется в диапазоне от 64 до 46 километров.
В компании Chrysler рассказали, что для электрокара Pacifica придется переработать архитектуру салона. Система трансформации «Stow 'N Go», позволяющая сложить сиденья второго и третьего рядов, может исчезнуть.
Впрочем, производитель обещал решить этот вопрос. Уже есть два варианта. Первый – салазки среднего ряда. Второй – сиденья будут прятаться под кресла передними.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...