Представлен самый быстрый электрокроссовер от Kia – EV9 GT
Компания Kia показала самую мощную версию электрокроссовера EV9. Модификация GT выдает 501 л. с. и оснащена имитацией работы АКПП. Последнее для тех, кто скучает по звукам традиционных двигателей внутреннего сгорания.
Kia EV9 GT стал самым производительным трехрядным кроссовером в истории корейского бренда. Причем не только среди электрокаров. Что касается мощности, то новинка более чем на 20% обогнала по этому параметру предыдущего лидера – Kia EV9 GT Line.
Впрочем, в серийное производство модель пойдет еще нескоро. Продажи стартуют во второй половине 2025 года. Сколько станут просить за автомобили – тоже пока неизвестно.
Внешне Kia EV9 GT смотрится массивно и тяжеловесно. Фото: youtube.com
Kia EV9 GT будет продаваться в США. Для этого рынка данная машина и разработана. Там любят большие кроссоверы и внедорожники, а на электрические модели подобного типа как раз высокий спрос.
Благодаря мощности в 501 л. с., Kia EV9 GT может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. А вот на какой отметке ограничат «максималку», пока не ясно. Производитель утверждает, что автомобиль как раз проходит испытания. Нужно найти баланс между скоростью и устойчивостью.
Не озвучили и запас хода новинки. Понятно только, что производитель постарается сделать флагманскую модель «дальнобойной». Зато известно, что с помощью «быстрой» зарядной станции электрокроссовер можно будет «заправить» с 10 до 80% за 25 минут.
Самое необычное в технических особенностях Kia EV9 GT – это VGS. Так назвали имитацию работы автоматической коробки передач. Теперь, если владелец захочет, его электрокар станет реветь двигателями (которых тут два) во время эксплуатации машины. Можно будет настроить моменты «переключений» как автоматически, так и делать это с помощью кнопок на руле.
Салон у Kia EV9 GT просторный и роскошный. Фото: youtube.com
Кроссовер получит адаптивные амортизаторы, которые меняют дорожный просвет в зависимости от выбранного режима езды. Последних, кстати, обещают несколько, включая и GT. Кроме подвески, меняют настройки еще и тормоза с рулевой системой. В общем, Kia EV9 GT получится «многохарактерный». Он может быть как семейным кроссовером, так и агрессивным спорткаром.
Внешне Kia EV9 GT ничем не будет отличаться от других модификаций электрокаров данной модели. А вот в салоне у него есть изменения. В первую очередь – это новые спортивные передние сиденья, специальный руль и особая графика системы мультимедиа.
Осталось только дождаться старта продаж.
Kia EV9 GT стал самым производительным трехрядным кроссовером в истории корейского бренда. Причем не только среди электрокаров. Что касается мощности, то новинка более чем на 20% обогнала по этому параметру предыдущего лидера – Kia EV9 GT Line.
Впрочем, в серийное производство модель пойдет еще нескоро. Продажи стартуют во второй половине 2025 года. Сколько станут просить за автомобили – тоже пока неизвестно.
Внешне Kia EV9 GT смотрится массивно и тяжеловесно. Фото: youtube.comKia EV9 GT будет продаваться в США. Для этого рынка данная машина и разработана. Там любят большие кроссоверы и внедорожники, а на электрические модели подобного типа как раз высокий спрос.
Благодаря мощности в 501 л. с., Kia EV9 GT может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. А вот на какой отметке ограничат «максималку», пока не ясно. Производитель утверждает, что автомобиль как раз проходит испытания. Нужно найти баланс между скоростью и устойчивостью.
Не озвучили и запас хода новинки. Понятно только, что производитель постарается сделать флагманскую модель «дальнобойной». Зато известно, что с помощью «быстрой» зарядной станции электрокроссовер можно будет «заправить» с 10 до 80% за 25 минут.
Самое необычное в технических особенностях Kia EV9 GT – это VGS. Так назвали имитацию работы автоматической коробки передач. Теперь, если владелец захочет, его электрокар станет реветь двигателями (которых тут два) во время эксплуатации машины. Можно будет настроить моменты «переключений» как автоматически, так и делать это с помощью кнопок на руле.
Салон у Kia EV9 GT просторный и роскошный. Фото: youtube.comКроссовер получит адаптивные амортизаторы, которые меняют дорожный просвет в зависимости от выбранного режима езды. Последних, кстати, обещают несколько, включая и GT. Кроме подвески, меняют настройки еще и тормоза с рулевой системой. В общем, Kia EV9 GT получится «многохарактерный». Он может быть как семейным кроссовером, так и агрессивным спорткаром.
Внешне Kia EV9 GT ничем не будет отличаться от других модификаций электрокаров данной модели. А вот в салоне у него есть изменения. В первую очередь – это новые спортивные передние сиденья, специальный руль и особая графика системы мультимедиа.
Осталось только дождаться старта продаж.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...