Представлен самый быстрый электрокроссовер от Kia – EV9 GT
Компания Kia показала самую мощную версию электрокроссовера EV9. Модификация GT выдает 501 л. с. и оснащена имитацией работы АКПП. Последнее для тех, кто скучает по звукам традиционных двигателей внутреннего сгорания.
Kia EV9 GT стал самым производительным трехрядным кроссовером в истории корейского бренда. Причем не только среди электрокаров. Что касается мощности, то новинка более чем на 20% обогнала по этому параметру предыдущего лидера – Kia EV9 GT Line.
Впрочем, в серийное производство модель пойдет еще нескоро. Продажи стартуют во второй половине 2025 года. Сколько станут просить за автомобили – тоже пока неизвестно.
Внешне Kia EV9 GT смотрится массивно и тяжеловесно. Фото: youtube.com
Kia EV9 GT будет продаваться в США. Для этого рынка данная машина и разработана. Там любят большие кроссоверы и внедорожники, а на электрические модели подобного типа как раз высокий спрос.
Благодаря мощности в 501 л. с., Kia EV9 GT может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. А вот на какой отметке ограничат «максималку», пока не ясно. Производитель утверждает, что автомобиль как раз проходит испытания. Нужно найти баланс между скоростью и устойчивостью.
Не озвучили и запас хода новинки. Понятно только, что производитель постарается сделать флагманскую модель «дальнобойной». Зато известно, что с помощью «быстрой» зарядной станции электрокроссовер можно будет «заправить» с 10 до 80% за 25 минут.
Самое необычное в технических особенностях Kia EV9 GT – это VGS. Так назвали имитацию работы автоматической коробки передач. Теперь, если владелец захочет, его электрокар станет реветь двигателями (которых тут два) во время эксплуатации машины. Можно будет настроить моменты «переключений» как автоматически, так и делать это с помощью кнопок на руле.
Салон у Kia EV9 GT просторный и роскошный. Фото: youtube.com
Кроссовер получит адаптивные амортизаторы, которые меняют дорожный просвет в зависимости от выбранного режима езды. Последних, кстати, обещают несколько, включая и GT. Кроме подвески, меняют настройки еще и тормоза с рулевой системой. В общем, Kia EV9 GT получится «многохарактерный». Он может быть как семейным кроссовером, так и агрессивным спорткаром.
Внешне Kia EV9 GT ничем не будет отличаться от других модификаций электрокаров данной модели. А вот в салоне у него есть изменения. В первую очередь – это новые спортивные передние сиденья, специальный руль и особая графика системы мультимедиа.
Осталось только дождаться старта продаж.
Kia EV9 GT стал самым производительным трехрядным кроссовером в истории корейского бренда. Причем не только среди электрокаров. Что касается мощности, то новинка более чем на 20% обогнала по этому параметру предыдущего лидера – Kia EV9 GT Line.
Впрочем, в серийное производство модель пойдет еще нескоро. Продажи стартуют во второй половине 2025 года. Сколько станут просить за автомобили – тоже пока неизвестно.
Внешне Kia EV9 GT смотрится массивно и тяжеловесно. Фото: youtube.comKia EV9 GT будет продаваться в США. Для этого рынка данная машина и разработана. Там любят большие кроссоверы и внедорожники, а на электрические модели подобного типа как раз высокий спрос.
Благодаря мощности в 501 л. с., Kia EV9 GT может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. А вот на какой отметке ограничат «максималку», пока не ясно. Производитель утверждает, что автомобиль как раз проходит испытания. Нужно найти баланс между скоростью и устойчивостью.
Не озвучили и запас хода новинки. Понятно только, что производитель постарается сделать флагманскую модель «дальнобойной». Зато известно, что с помощью «быстрой» зарядной станции электрокроссовер можно будет «заправить» с 10 до 80% за 25 минут.
Самое необычное в технических особенностях Kia EV9 GT – это VGS. Так назвали имитацию работы автоматической коробки передач. Теперь, если владелец захочет, его электрокар станет реветь двигателями (которых тут два) во время эксплуатации машины. Можно будет настроить моменты «переключений» как автоматически, так и делать это с помощью кнопок на руле.
Салон у Kia EV9 GT просторный и роскошный. Фото: youtube.comКроссовер получит адаптивные амортизаторы, которые меняют дорожный просвет в зависимости от выбранного режима езды. Последних, кстати, обещают несколько, включая и GT. Кроме подвески, меняют настройки еще и тормоза с рулевой системой. В общем, Kia EV9 GT получится «многохарактерный». Он может быть как семейным кроссовером, так и агрессивным спорткаром.
Внешне Kia EV9 GT ничем не будет отличаться от других модификаций электрокаров данной модели. А вот в салоне у него есть изменения. В первую очередь – это новые спортивные передние сиденья, специальный руль и особая графика системы мультимедиа.
Осталось только дождаться старта продаж.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...