Кастомный хетчбэк Mitsuoka M55 станет серийным, но достанется не всем
Компания Mitsuoka решила запустить модель M55 в серийное производство. Стильный пятидверный хетчбэк будет предлагаться только в одной версии. Под капотом у него окажется бензиновый турбомотор, работающий в паре с механической коробкой передач.
Mitsuoka M55 дебютировал еще в 2023 году в виде концепта. Автомобиль сделали на шасси Honda Civic специально в честь юбилея компании. Напомним, что в 2023 году исполнилось 55 лет с момента основания бренда Mitsuoka.
В серию стильный хетчбэк запускать не собирались. Но на всякий случай сделали отдельный сайт для этого концепта с формой обратной связи. Как оказалось, в Японии нашлось много желающих приобрести такой автомобиль. Ведь внешне он похож на американские масл-кары из 1970-х, при этом имея современное шасси Honda Civic последнего поколения.
Mitsuoka M55 выглядит оригинально. Фото: youtube.com
В начале 2024 года компания Mitsuoka объявила, что концепт M55 все же пойдет в производство. И вот сейчас они представили предсерийный автомобиль. Заодно сказали, что выпустят машину ограниченной серией, состоящей всего из 100 экземпляров. Это значит, что Mitsuoka M55 сразу попадет в разряд коллекционных автомобилей.
Внешне серийная модель почти ничем не отличается от концепта, по крайней мере, на первый взгляд. А вот с «донором», Honda Civic, ее дизайн не имеет ничего общего. Хотя, своего там в принципе немного – бамперы, оптика и радиаторная решетка. Даже двери остались «родные».
Длина Mitsuoka M55 – 4,73 метра. Это почти на 200 мм больше, чем у «донора». Все автомобили будут в одном цвете – серебристый металлик.
Салон Mitsuoka M55 решили не переделывать. От Civic его отличают только иные шильдики и своя обивка сидений. Зато комплектация будет самая «топовая» для этой модели Honda.
У всех Mitsuoka M55 будет механическая коробка передач. Фото: youtube.com
Двигатель под капотом с объемом 1,5 литра. Турбобензиновый мотор выдает 182 л. с. Это значит, что с ним ничего не делали, он на 100% аналогичен «донору». А вот механическая коробка передач – это эксклюзив. С этим двигателем Honda Civic МКПП не комплектуется.
Привод у Mitsuoka M55 только передний. В пресс-службе производителя рассказали, что они рассматривают возможность выпустить эту модель еще двумя ограниченными партиями. Первая будет гибридная, вторая получит вариаторы вместо МКПП. Все зависит от спроса.
Стоимость Mitsuoka M55 уже объявлена. За автомобили будут просить 8,085 млн йен (5,25 миллиона рублей). Прием предварительных заказов стартует 22 ноября текущего года. Потом среди потенциальных покупателей машины разыграют в лотерею.
Mitsuoka M55 дебютировал еще в 2023 году в виде концепта. Автомобиль сделали на шасси Honda Civic специально в честь юбилея компании. Напомним, что в 2023 году исполнилось 55 лет с момента основания бренда Mitsuoka.
В серию стильный хетчбэк запускать не собирались. Но на всякий случай сделали отдельный сайт для этого концепта с формой обратной связи. Как оказалось, в Японии нашлось много желающих приобрести такой автомобиль. Ведь внешне он похож на американские масл-кары из 1970-х, при этом имея современное шасси Honda Civic последнего поколения.
Mitsuoka M55 выглядит оригинально. Фото: youtube.comВ начале 2024 года компания Mitsuoka объявила, что концепт M55 все же пойдет в производство. И вот сейчас они представили предсерийный автомобиль. Заодно сказали, что выпустят машину ограниченной серией, состоящей всего из 100 экземпляров. Это значит, что Mitsuoka M55 сразу попадет в разряд коллекционных автомобилей.
Внешне серийная модель почти ничем не отличается от концепта, по крайней мере, на первый взгляд. А вот с «донором», Honda Civic, ее дизайн не имеет ничего общего. Хотя, своего там в принципе немного – бамперы, оптика и радиаторная решетка. Даже двери остались «родные».
Длина Mitsuoka M55 – 4,73 метра. Это почти на 200 мм больше, чем у «донора». Все автомобили будут в одном цвете – серебристый металлик.
Салон Mitsuoka M55 решили не переделывать. От Civic его отличают только иные шильдики и своя обивка сидений. Зато комплектация будет самая «топовая» для этой модели Honda.
У всех Mitsuoka M55 будет механическая коробка передач. Фото: youtube.comДвигатель под капотом с объемом 1,5 литра. Турбобензиновый мотор выдает 182 л. с. Это значит, что с ним ничего не делали, он на 100% аналогичен «донору». А вот механическая коробка передач – это эксклюзив. С этим двигателем Honda Civic МКПП не комплектуется.
Привод у Mitsuoka M55 только передний. В пресс-службе производителя рассказали, что они рассматривают возможность выпустить эту модель еще двумя ограниченными партиями. Первая будет гибридная, вторая получит вариаторы вместо МКПП. Все зависит от спроса.
Стоимость Mitsuoka M55 уже объявлена. За автомобили будут просить 8,085 млн йен (5,25 миллиона рублей). Прием предварительных заказов стартует 22 ноября текущего года. Потом среди потенциальных покупателей машины разыграют в лотерею.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...