На самодельном велосипеде – по морям, по волнам
Какие только модели велосипедов сегодня не предлагают! Вы можете купить байк для туристических путешествий, езды по горам или шоссе, приобрести спортивную или дорожную машину и т. д. Но вот о велосипеде-амфибии слышать как-то не приходилось. А увидеть его пришлось в ролике на канале Garage Lab. Кстати: байк самодельный.
Для его создания энтузиаст-любитель использовал камеры от какой-то внедорожной техники – трактора или вездехода. В принципе, тут ничего особенного нет: «просто» мастер поставил баллоны на свой велосипед, который фактически изготовил заново. Но как это он сделал? Переделки, конечно, есть, причем, немало. Посмотрите, как «жестко» парень расправляется с почти новой машиной: безжалостно отпиливает руль и режет кусачками тросики управления. Но что только не сделаешь ради идеи, которая тебя захватила!
Вот старые колеса пригодились: они плотно вошли во внутренний диаметр камер. Наверное, специально подбирал. А рама сварена заново: заводская точно не подошла бы. Интересно крепление к штатным колесам камер: мастер просто привязывает (крепит болтами с гайками!) их с помощью широких тесемок (материал напоминает тросы для буксирования авто). Вот трехколесный монстр и готов. Хотите узнать, как он поплывет? Смотрите видео с нами!
Для его создания энтузиаст-любитель использовал камеры от какой-то внедорожной техники – трактора или вездехода. В принципе, тут ничего особенного нет: «просто» мастер поставил баллоны на свой велосипед, который фактически изготовил заново. Но как это он сделал? Переделки, конечно, есть, причем, немало. Посмотрите, как «жестко» парень расправляется с почти новой машиной: безжалостно отпиливает руль и режет кусачками тросики управления. Но что только не сделаешь ради идеи, которая тебя захватила!
Вот старые колеса пригодились: они плотно вошли во внутренний диаметр камер. Наверное, специально подбирал. А рама сварена заново: заводская точно не подошла бы. Интересно крепление к штатным колесам камер: мастер просто привязывает (крепит болтами с гайками!) их с помощью широких тесемок (материал напоминает тросы для буксирования авто). Вот трехколесный монстр и готов. Хотите узнать, как он поплывет? Смотрите видео с нами!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...