Renault Magnum – самый популярный магистральный грузовик Европы
Когда какой-то легендарный автомобиль становится историей, всегда немного грустно. Все же в памяти остаются его преимущества и технические инновации. Одним из таких можно смело назвать французский грузовик Renault Magnum.
В течение двух десятилетий конструкторы Renault усиленно трудились над созданием совершенно нового образа своего автомобиля. Им это прекрасно удалось! В результате на свет появился Renault Magnum. Это произошло в 1990 году.
С тех пор удачная конструкция за почти четвертьвековую историю пережила четыре модификации. Второе и четвертое поколение грузовика получили новый дизайн кабины, а третье и четвертое – коренную модернизацию двигателя.
Старт популярности автомобиля произошел почти сразу после представления широкой публике. Не похожий на других дизайн принес ему прозвище «аквариум». Сумев удивить мировых любителей автомобильной техники, французы надолго обеспечили интерес к своей модели.
Пожалуй, это был первый случай в истории проектировки грузовых автомобилей, когда кабина состояла из двух частей. Нижний ее отсек – моторный, отделен от верхней части – рабочей зоны водителя. Четырехточечная подвеска обеспечивала минимум вибрации и максимум комфорта во время движения автопоезда.
Кое-кто до сих пор верит в то, что эту конструкцию позаимствовали у популярного белорусского большегруза. Так ли это на самом деле? Предлагаю всем вспомнить историю популярной модели вместе с каналом «Гора Автофактов»!
В течение двух десятилетий конструкторы Renault усиленно трудились над созданием совершенно нового образа своего автомобиля. Им это прекрасно удалось! В результате на свет появился Renault Magnum. Это произошло в 1990 году.
С тех пор удачная конструкция за почти четвертьвековую историю пережила четыре модификации. Второе и четвертое поколение грузовика получили новый дизайн кабины, а третье и четвертое – коренную модернизацию двигателя.
Старт популярности автомобиля произошел почти сразу после представления широкой публике. Не похожий на других дизайн принес ему прозвище «аквариум». Сумев удивить мировых любителей автомобильной техники, французы надолго обеспечили интерес к своей модели.
Пожалуй, это был первый случай в истории проектировки грузовых автомобилей, когда кабина состояла из двух частей. Нижний ее отсек – моторный, отделен от верхней части – рабочей зоны водителя. Четырехточечная подвеска обеспечивала минимум вибрации и максимум комфорта во время движения автопоезда.
Кое-кто до сих пор верит в то, что эту конструкцию позаимствовали у популярного белорусского большегруза. Так ли это на самом деле? Предлагаю всем вспомнить историю популярной модели вместе с каналом «Гора Автофактов»!
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...