Еще «свежая» Hyundai Sonata из Кореи – капитальный ремонт двигателя
Автомобили после 2015 года в России считаются почти новыми, по крайней мере, «свежими». И Hyundai Sonata, попавшая в руки автора канала «KPOWERtuning», тому яркое подтверждение. Этот экземпляр выпущен в 2017 году в Корее, но выглядит как новый. Когда его привезли в Россию – осталось за кадром, но владелец утверждает, что он первый в нашей стране. Проехал автомобиль за все время 135 тысяч километров. Видно, что нынешний хозяин за ним ухаживает. Что может произойти с иномаркой с небольшим пробегом? Оказывается, машину пригнали на капитальный ремонт двигателя. Не сказать, что все критично – она передвигается и бодро. Но расход масла в литр на тысячу километров пробега – это явный намек на проблемы.
Чтобы поставить мотору диагноз, его придется снимать и внимательно осматривать. Уже это способно отпугнуть – процедура не дешевая. Да и доверить ее можно только опытным специалистам. Но владелец этой Hyundai Sonata не стал ждать, пока хороший стук сам вылезет наружу, он явно рассчитывает ездить на этом автомобиле еще долго. И двигатель контрактный ставить тоже не хочется. Ведь капитальный ремонт разный бывает. Одно дело, когда кольца или даже поршни поменять нужно. И другое, если всю «начинку» перебирать приходится. А чем удивит двигатель этой Hyundai Sonata, вы сами увидите.
Чтобы поставить мотору диагноз, его придется снимать и внимательно осматривать. Уже это способно отпугнуть – процедура не дешевая. Да и доверить ее можно только опытным специалистам. Но владелец этой Hyundai Sonata не стал ждать, пока хороший стук сам вылезет наружу, он явно рассчитывает ездить на этом автомобиле еще долго. И двигатель контрактный ставить тоже не хочется. Ведь капитальный ремонт разный бывает. Одно дело, когда кольца или даже поршни поменять нужно. И другое, если всю «начинку» перебирать приходится. А чем удивит двигатель этой Hyundai Sonata, вы сами увидите.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...