Из тягача МТЛБ – «автобус» для Чукотки
Сразу и не поймешь, что на видео – знакомый, но сильно «модернизированный» тягач, который должен таскать технику, а не перевозить людей в далекой Чукотке. Вместо МТЛБ с парой окошек впереди и отсеком сзади мы видим целого «монстра» с немаленькой надстройкой наверху. Более того: вездеход может посадить пассажиров не только внутрь, но и на крышу вместе с поклажей, если этого требует ситуация.
Классический МТЛБ тоже плавает, но есть нюанс: в днище находится крышка люка, которая при езде по бездорожью имеет «привычку» деформироваться. Поэтому перед преодолением водной преграды нужно проверить ее герметичность. У владельца вездехода, показанного в ролике на канале EXTREME CHUKOTKA, видимо, таких проблем нет (скорее всего, крышка заварена) и машина спокойно преодолевает речку, заваленную ледяным крошевом.
Сидящие на крыше люди ничуть не волнуются: видимо, такое испытывать им не впервой. А вездеход спокойно с одной льдины перебирается на другую. Пассажиры на крыше и зрители на берегу подбадривают водителя. А он в очередной раз пытается форсировать водную преграду. Пока как-то не очень: машина постоянно скатывается с берега обратно в речку. Получится заехать на него или нет – большой вопрос. Хотите узнать – смотрите видео!
Классический МТЛБ тоже плавает, но есть нюанс: в днище находится крышка люка, которая при езде по бездорожью имеет «привычку» деформироваться. Поэтому перед преодолением водной преграды нужно проверить ее герметичность. У владельца вездехода, показанного в ролике на канале EXTREME CHUKOTKA, видимо, таких проблем нет (скорее всего, крышка заварена) и машина спокойно преодолевает речку, заваленную ледяным крошевом.
Сидящие на крыше люди ничуть не волнуются: видимо, такое испытывать им не впервой. А вездеход спокойно с одной льдины перебирается на другую. Пассажиры на крыше и зрители на берегу подбадривают водителя. А он в очередной раз пытается форсировать водную преграду. Пока как-то не очень: машина постоянно скатывается с берега обратно в речку. Получится заехать на него или нет – большой вопрос. Хотите узнать – смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...