Из тягача МТЛБ – «автобус» для Чукотки
Сразу и не поймешь, что на видео – знакомый, но сильно «модернизированный» тягач, который должен таскать технику, а не перевозить людей в далекой Чукотке. Вместо МТЛБ с парой окошек впереди и отсеком сзади мы видим целого «монстра» с немаленькой надстройкой наверху. Более того: вездеход может посадить пассажиров не только внутрь, но и на крышу вместе с поклажей, если этого требует ситуация.
Классический МТЛБ тоже плавает, но есть нюанс: в днище находится крышка люка, которая при езде по бездорожью имеет «привычку» деформироваться. Поэтому перед преодолением водной преграды нужно проверить ее герметичность. У владельца вездехода, показанного в ролике на канале EXTREME CHUKOTKA, видимо, таких проблем нет (скорее всего, крышка заварена) и машина спокойно преодолевает речку, заваленную ледяным крошевом.
Сидящие на крыше люди ничуть не волнуются: видимо, такое испытывать им не впервой. А вездеход спокойно с одной льдины перебирается на другую. Пассажиры на крыше и зрители на берегу подбадривают водителя. А он в очередной раз пытается форсировать водную преграду. Пока как-то не очень: машина постоянно скатывается с берега обратно в речку. Получится заехать на него или нет – большой вопрос. Хотите узнать – смотрите видео!
Классический МТЛБ тоже плавает, но есть нюанс: в днище находится крышка люка, которая при езде по бездорожью имеет «привычку» деформироваться. Поэтому перед преодолением водной преграды нужно проверить ее герметичность. У владельца вездехода, показанного в ролике на канале EXTREME CHUKOTKA, видимо, таких проблем нет (скорее всего, крышка заварена) и машина спокойно преодолевает речку, заваленную ледяным крошевом.
Сидящие на крыше люди ничуть не волнуются: видимо, такое испытывать им не впервой. А вездеход спокойно с одной льдины перебирается на другую. Пассажиры на крыше и зрители на берегу подбадривают водителя. А он в очередной раз пытается форсировать водную преграду. Пока как-то не очень: машина постоянно скатывается с берега обратно в речку. Получится заехать на него или нет – большой вопрос. Хотите узнать – смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...