Из тягача МТЛБ – «автобус» для Чукотки
Сразу и не поймешь, что на видео – знакомый, но сильно «модернизированный» тягач, который должен таскать технику, а не перевозить людей в далекой Чукотке. Вместо МТЛБ с парой окошек впереди и отсеком сзади мы видим целого «монстра» с немаленькой надстройкой наверху. Более того: вездеход может посадить пассажиров не только внутрь, но и на крышу вместе с поклажей, если этого требует ситуация.
Классический МТЛБ тоже плавает, но есть нюанс: в днище находится крышка люка, которая при езде по бездорожью имеет «привычку» деформироваться. Поэтому перед преодолением водной преграды нужно проверить ее герметичность. У владельца вездехода, показанного в ролике на канале EXTREME CHUKOTKA, видимо, таких проблем нет (скорее всего, крышка заварена) и машина спокойно преодолевает речку, заваленную ледяным крошевом.
Сидящие на крыше люди ничуть не волнуются: видимо, такое испытывать им не впервой. А вездеход спокойно с одной льдины перебирается на другую. Пассажиры на крыше и зрители на берегу подбадривают водителя. А он в очередной раз пытается форсировать водную преграду. Пока как-то не очень: машина постоянно скатывается с берега обратно в речку. Получится заехать на него или нет – большой вопрос. Хотите узнать – смотрите видео!
Классический МТЛБ тоже плавает, но есть нюанс: в днище находится крышка люка, которая при езде по бездорожью имеет «привычку» деформироваться. Поэтому перед преодолением водной преграды нужно проверить ее герметичность. У владельца вездехода, показанного в ролике на канале EXTREME CHUKOTKA, видимо, таких проблем нет (скорее всего, крышка заварена) и машина спокойно преодолевает речку, заваленную ледяным крошевом.
Сидящие на крыше люди ничуть не волнуются: видимо, такое испытывать им не впервой. А вездеход спокойно с одной льдины перебирается на другую. Пассажиры на крыше и зрители на берегу подбадривают водителя. А он в очередной раз пытается форсировать водную преграду. Пока как-то не очень: машина постоянно скатывается с берега обратно в речку. Получится заехать на него или нет – большой вопрос. Хотите узнать – смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...