Прием заказов на iCar V23 открыт – этот брутальный кроссовер оказался доступным
Китайский бренд iCar объявил старт продаж кроссовера V23. Автомобиль только в формате электрокара – никаких ДВС, даже в гибридном исполнении, не будет. Модель предлагают с задним или полным приводом на выбор.
Напомним, что это второй электрокар для iCar. Первым был кроссовер 03, который до сих пор пользуется высоким спросом в Китае. Что касается самого бренда iCar, то он принадлежит компании Chery.
Второй кроссовер марки должен помочь закрепиться ей на рынке. Проанализировав спрос, производитель решил дать общественности еще более брутальную модель. Чтобы захватить как можно большую целевую аудиторию, iCar V23 получил еще и мотивы в стиле ретро во внешности.
iCar V23 получился красивым, стильным и брутальным одновременно. Фото: youtube.com
Выглядит электрокар так, как будто его специально подготовили для путешествий. Огромные бамперы и колеса придают облику брутальности. Хотя, никакой рамы в основе модели нет, машина все же может похвастаться неплохой проходимостью. Особенно с полным приводом. Дорожный просвет тут от 200 до 210 мм в зависимости от версии.
Литые диски в двух размерах – R19 или R21. За доплату предлагают прожекторы на крышу.
iCar V23 – это компактный кроссовер. Его длина – 4,22 метра. Впрочем, места на заднем ряду для пассажиров хватает, особенно если их рост не превышает 180 см. Кстати, диван скорее двух, чем трехместный. Спинки там рассчитаны только на пару пассажиров. Но если очень нужно – в середине поместится еще и третий. Благо, «сидушка» цельная.
В салоне скромных размеров электронная приборная панель и огромный мультимедийный планшет посередине. Много физических кнопок и шайб. Производитель посчитал, что брутальный кроссовер не должен изобиловать сенсорными переключателями.
Но при этом не отказались от современных технических решений. В списке оборудования iCar V23 даже в базовых комплектациях есть датчики и камеры кругового обзора.
Салон iCar V23 можно даже назвать роскошным. Фото: youtube.com
Заднеприводные кроссоверы имеют скромные электродвигатели, развивающие 136 л. с. Запас хода при этом заявлен на уровне 401 км.
Полноприводные iCar V23 уже претендуют на роль динамичных. Их два мотора выдают 211 «лошадок». Получили кроссоверы и иные ходовые батареи. Они обеспечивают электрокар запасом хода в 501 км.
Но самое главное – это доступная цена. За iCar V23 просят от 110 до 150 тысяч юаней (1,51 – 2,06 млн рублей). В салонах официальных дилеров новые электрические кроссоверы появятся уже в декабре. Более точные сроки обещали сообщить позже.
Напомним, что это второй электрокар для iCar. Первым был кроссовер 03, который до сих пор пользуется высоким спросом в Китае. Что касается самого бренда iCar, то он принадлежит компании Chery.
Второй кроссовер марки должен помочь закрепиться ей на рынке. Проанализировав спрос, производитель решил дать общественности еще более брутальную модель. Чтобы захватить как можно большую целевую аудиторию, iCar V23 получил еще и мотивы в стиле ретро во внешности.
iCar V23 получился красивым, стильным и брутальным одновременно. Фото: youtube.comВыглядит электрокар так, как будто его специально подготовили для путешествий. Огромные бамперы и колеса придают облику брутальности. Хотя, никакой рамы в основе модели нет, машина все же может похвастаться неплохой проходимостью. Особенно с полным приводом. Дорожный просвет тут от 200 до 210 мм в зависимости от версии.
Литые диски в двух размерах – R19 или R21. За доплату предлагают прожекторы на крышу.
iCar V23 – это компактный кроссовер. Его длина – 4,22 метра. Впрочем, места на заднем ряду для пассажиров хватает, особенно если их рост не превышает 180 см. Кстати, диван скорее двух, чем трехместный. Спинки там рассчитаны только на пару пассажиров. Но если очень нужно – в середине поместится еще и третий. Благо, «сидушка» цельная.
В салоне скромных размеров электронная приборная панель и огромный мультимедийный планшет посередине. Много физических кнопок и шайб. Производитель посчитал, что брутальный кроссовер не должен изобиловать сенсорными переключателями.
Но при этом не отказались от современных технических решений. В списке оборудования iCar V23 даже в базовых комплектациях есть датчики и камеры кругового обзора.
Салон iCar V23 можно даже назвать роскошным. Фото: youtube.comЗаднеприводные кроссоверы имеют скромные электродвигатели, развивающие 136 л. с. Запас хода при этом заявлен на уровне 401 км.
Полноприводные iCar V23 уже претендуют на роль динамичных. Их два мотора выдают 211 «лошадок». Получили кроссоверы и иные ходовые батареи. Они обеспечивают электрокар запасом хода в 501 км.
Но самое главное – это доступная цена. За iCar V23 просят от 110 до 150 тысяч юаней (1,51 – 2,06 млн рублей). В салонах официальных дилеров новые электрические кроссоверы появятся уже в декабре. Более точные сроки обещали сообщить позже.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...