Представлен люксовый седан BYD Denza Z9 – предварительные продажи тоже стартовали
Компания BYD Auto показала новый премиальный седан – Denza Z9. Этот автомобиль представлен на китайской выставке в городе Гуанчжоу в двух основных версиях – электрической и гибридной. Предварительные продажи тоже стартовали.
Цены известны – они начинаются с отметки в 335 тысяч юаней (4,62 млн рублей). За самый дорогой автомобиль хотят дороже. «Топовая» Denza Z9 обойдется китайским водителям в 415 тысяч юаней (5,72 млн рублей).
Модель позиционируется как нечто среднее между классами бизнес и премиум. Производитель собирается соперничать с автомобилями немецких брендов, такими, как БМВ, Мерседес и Ауди.
Внешне седан BYD Denza Z9 выглядит солиднее хетчбэка. Фото: auto.ru
Внешне машина выглядит стильно и спортивно. Это нечто среднее между моделями Tesla и Toyota Corona последних версий. Но не стоит называть BYD Denza Z9 копией – модель оригинальная, просто сделана «по мотивам», как любят китайские производители.
Новый автомобиль создан на платформе недавно дебютировавшего хетчбэка. Речь про Denza Z9 GT. Но в этот раз китайцы представили седан, посчитав, что нужно быть ближе к премиальной классике. Ведь тот же Мерседес S-класса и его немецкие «одноклассники» выпускаются только в этом типе кузова.
BYD Denza Z9 более совершенный автомобиль. Производитель утверждает, что он учел недоработки и замечания к версии GT.
Внешне новая модель почти полностью копирует хетчбэк. Только задняя часть седана отличается. Дверные ручки у нее скрытые, а вот литые диски показаны уже с новым дизайном.
Габариты BYD Denza Z9 впечатляют – это полноценный премиум по параметрам. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5,22 х 1,99 х 1,5 метра. Колесная база тоже впечатляет – 3,12 м. Это значит, что всем пассажирам внутри нового седана будет просторно.
Но самое интересное – это технические характеристики. BYD Denza Z9 в электрическом исполнении получил три двигателя. Их суммарная мощность – 965 л. с. Автомобиль предлагается в нескольких комплектациях. Они отличаются уровнями оснащения.
Салон BYD Denza Z9 почти не изменился. Фото: auto.ru
Гибридный BYD Denza Z9 построен на основе турбобензинового двигателя с объемом 2,0 литра на 207 л. с. Суммарная мощность силовой установки – 870 л. с. Запас хода у электрокара – 630 км. Гибрид с полным бензобаком способен проехать до 1 100 километров.
Новые модели Denza линейки Z9 – это флагманы бренда. При такой цене и технических характеристиках они способны составить достойную конкуренцию немецкому премиуму.
Самое удивительное – седаны BYD Denza Z9 уже предлагают в России под заказ. Просят за них около 9,5 млн рублей.
Цены известны – они начинаются с отметки в 335 тысяч юаней (4,62 млн рублей). За самый дорогой автомобиль хотят дороже. «Топовая» Denza Z9 обойдется китайским водителям в 415 тысяч юаней (5,72 млн рублей).
Модель позиционируется как нечто среднее между классами бизнес и премиум. Производитель собирается соперничать с автомобилями немецких брендов, такими, как БМВ, Мерседес и Ауди.
Внешне седан BYD Denza Z9 выглядит солиднее хетчбэка. Фото: auto.ruВнешне машина выглядит стильно и спортивно. Это нечто среднее между моделями Tesla и Toyota Corona последних версий. Но не стоит называть BYD Denza Z9 копией – модель оригинальная, просто сделана «по мотивам», как любят китайские производители.
Новый автомобиль создан на платформе недавно дебютировавшего хетчбэка. Речь про Denza Z9 GT. Но в этот раз китайцы представили седан, посчитав, что нужно быть ближе к премиальной классике. Ведь тот же Мерседес S-класса и его немецкие «одноклассники» выпускаются только в этом типе кузова.
BYD Denza Z9 более совершенный автомобиль. Производитель утверждает, что он учел недоработки и замечания к версии GT.
Внешне новая модель почти полностью копирует хетчбэк. Только задняя часть седана отличается. Дверные ручки у нее скрытые, а вот литые диски показаны уже с новым дизайном.
Габариты BYD Denza Z9 впечатляют – это полноценный премиум по параметрам. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5,22 х 1,99 х 1,5 метра. Колесная база тоже впечатляет – 3,12 м. Это значит, что всем пассажирам внутри нового седана будет просторно.
Но самое интересное – это технические характеристики. BYD Denza Z9 в электрическом исполнении получил три двигателя. Их суммарная мощность – 965 л. с. Автомобиль предлагается в нескольких комплектациях. Они отличаются уровнями оснащения.
Салон BYD Denza Z9 почти не изменился. Фото: auto.ruГибридный BYD Denza Z9 построен на основе турбобензинового двигателя с объемом 2,0 литра на 207 л. с. Суммарная мощность силовой установки – 870 л. с. Запас хода у электрокара – 630 км. Гибрид с полным бензобаком способен проехать до 1 100 километров.
Новые модели Denza линейки Z9 – это флагманы бренда. При такой цене и технических характеристиках они способны составить достойную конкуренцию немецкому премиуму.
Самое удивительное – седаны BYD Denza Z9 уже предлагают в России под заказ. Просят за них около 9,5 млн рублей.
- Ульф
- auto.ru
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...