В Ставрополье будут выпускать белорусскую сельхозтехнику
Как стало известно, в ходе рабочей поездки губернатора Ставропольского края господина Владимирова в Беларусь, было подписано выгодное соглашение с руководителем белорусской машиностроительной компании «Амкодор». Согласно этого договора в российском регионе будет запущено новое производственное предприятие, специализирующееся на сборке сельскохозяйственной техники.
Выбор очевиден – по данным пресс-службы правительства Ставрополья, более половины тракторов, используемых местными аграриями – белорусские. Комбайнов меньше – всего порядка 10%. И это серьезный задел для успешной реализации взаимовыгодных проектов.
Мульчер самоходный FM30A1от «Амкодор». Фото: amkodor.by
С целью наращивания темпов экономического сотрудничества белорусский холдинг планирует не только организовать работу нового инфраструктурного объекта, но также нарастить объемы поставок своей продукции в край. Это в свою очередь позволит полностью покрыть потребности местных агропромышленных хозяйств в необходимой технике.
Кроме того, как ожидается, ставропольские студенты, получающие образование в аграрных и сельскохозяйственных учебных заведениях страны, будут проходить стажировку на предприятиях «Амкодор». Это позволит повысить их квалификацию до уровня международных стандартов.

Полуприцеп многофункциональный АМКОДОР ПМФ-20 для операций с органическими удобрениями. Фото: amkodor.by
Согласно официальной информации холдинг «Амкодор» объединяет в себе три десятка предприятий, в том числе, 22 машиностроительных завода. Производственные мощности компании расположены не только в Республике Беларусь, но и в России, а также в других странах СНГ. В общей сложности на предприятии выпускают более 6500 наименований товарной продукции, в том числе порядка 140 различных моделей машин. В ассортименте представлена строительная, коммунальная, сельскохозяйственная техника, а также комплектующие для нее.
Выбор очевиден – по данным пресс-службы правительства Ставрополья, более половины тракторов, используемых местными аграриями – белорусские. Комбайнов меньше – всего порядка 10%. И это серьезный задел для успешной реализации взаимовыгодных проектов.
Мульчер самоходный FM30A1от «Амкодор». Фото: amkodor.byС целью наращивания темпов экономического сотрудничества белорусский холдинг планирует не только организовать работу нового инфраструктурного объекта, но также нарастить объемы поставок своей продукции в край. Это в свою очередь позволит полностью покрыть потребности местных агропромышленных хозяйств в необходимой технике.
Кроме того, как ожидается, ставропольские студенты, получающие образование в аграрных и сельскохозяйственных учебных заведениях страны, будут проходить стажировку на предприятиях «Амкодор». Это позволит повысить их квалификацию до уровня международных стандартов.

Полуприцеп многофункциональный АМКОДОР ПМФ-20 для операций с органическими удобрениями. Фото: amkodor.by
Согласно официальной информации холдинг «Амкодор» объединяет в себе три десятка предприятий, в том числе, 22 машиностроительных завода. Производственные мощности компании расположены не только в Республике Беларусь, но и в России, а также в других странах СНГ. В общей сложности на предприятии выпускают более 6500 наименований товарной продукции, в том числе порядка 140 различных моделей машин. В ассортименте представлена строительная, коммунальная, сельскохозяйственная техника, а также комплектующие для нее.
- Lilu
- amkodor.by
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...