Трансмашхолдинг готов запустить в серию усиленную тележку для пассажирских вагонов

Компания ТМХ (Трансмашхолдинг) отчиталась о создании усиленной тележки для вагонов. Она имеет повышенную прочность. Соответственно, нагрузка на ось тоже увеличена.


Новая разработка нужна для российских двухэтажных пассажирских вагонов. Пригодится она и для грузоперевозок железнодорожным транспортом. Тележка получила индекс 68-4120.

Новая разработка появилась благодаря инженерам Трансмашхолдинга и производственным мощностям вагоностроительного завода в Твери. Теперь нагрузка на ось не 18, а 19,5 тонны.


Но и это не все – благодаря использованию современных торсионных стабилизаторов, удалось уменьшить раскачку. Это значит, что при прохождении затяжных поворотов новые вагоны окажутся более комфортными и безопасными.

Тележка уже успела пройти все необходимые для сертификации и запуска в серию испытания. Более того – благодаря усилиям инженеров и мастеров-вагоностроителей, ряд характеристик оказался выше, чем это было предусмотрено техническим заданием.

Все компоненты, которые использовались при создании тележки 68-4120 российского производства. Это значит, что они приобретались у отечественных компаний.

Руководство ТМХ понимает, что нужно брать курс на импортозамещенность. Поэтому есть смысл изначально не использовать зарубежные детали и компоненты.

Конечно, так было бы быстрее и проще, тем более на подготовительном этапе, когда впереди только опытные партии и испытания. Но где потом искать поставщиков? Ведь на иностранных партнеров, как показал 2022 год и санкции, полагаться не стоит.


Тележка рассчитана на скорости до 160 км/ч. Скоро 68-4120 заменит устаревшие модели с меньшей нагрузкой на ось. В ближайших планах у Трансмашхолдинга продолжить разработки. Новая цель – повысить прочность. Теперь основная задача конструкторов – увеличить максимальную скорость передвижения пассажирских вагонов до 200 км/ч.

Разумеется, одних тележек для этого мало. Нужен ряд разработок, а также глобальная модернизация железнодорожных путей. Но длинный путь начинается с первого шага. Задача ТМХ – подготовить для этого сначала новые тележки, а потом и вагоны.

Кстати, проект по созданию линейки последних уже стартовал. Тверской вагоностроительный завод неделю назад получил первые финансы на реализацию. Планируется к 2027 году запустить линию по производству модернизированных вагонов различных типов.