Стартовали продажи обновленного Pajero Sport – дорого, зато надежно

Компания Mitsubishi официально начала продажи Pajero Sport 2025. Автомобиль не сменил поколение, остался на той же платформе, но немного обновлен внешне. Заодно производитель добавил опций.


Напомним, что Mitsubishi Pajero Sport в ряде стран известен как Montero Sport. Под этим названием автомобиль уже можно купить в Бразилии. Именно местные дилеры первыми получили обновленные внедорожники.

За Mitsubishi Pajero Sport в базовой комплектации придется отдать минимум 350 тысяч реалов (5,9 млн рублей). На первый взгляд кажется дорого. Но если сравнить с ближайшим конкурентом, а это Toyota Land Cruiser Prado, то внедорожник от Мицубиси более доступный. За «Прадо» просят около 9,45 млн рублей в той же Бразилии.


Mitsubishi Pajero Sport обновился внешне. Особенно это заметно спереди – автомобиль стал выглядеть более массивно и агрессивно за счет иного бампера и радиаторной решетки. Появился новый цвет кузова – Blade Silver Metallic. Не забыли и про литые диски с иным дизайном.

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях – от базовой HPE, до «топовой» Legend Black. Последняя, как можно понять по названию, только в черном цвете кузова.

Напомним, что Mitsubishi Pajero долгое время конкурировал с такими моделями, как Toyota Land Cruiser Prado и Nissan Patrol. Несмотря на то, что, начиная с третьего поколения, внедорожник от Мицубиси «потерял» классическую раму, он выпускался еще и в спортивной версии с приставкой Sport.

Кстати, последнюю модель собирали даже в Калуге, причем начиная с первого поколения. Не сказать, что у нас Mitsubishi Pajero Sport пользовался высоким спросом. Но поклонники модели имелись, раз внедорожники выпускались в трех генерациях.

Салон автомобилей тоже немного обновили. Появилось новое рулевое колесо – трехспицевое. Сиденья теперь только кожаные, никакого велюра.


Под капотами обновленных Mitsubishi Pajero Sport безальтернативный двигатель. Это турбированный дизель с объемом 2,4 литра. Его мощность – 190 л. с. при крутящем моменте 430 Нм.

Мотор работает в паре с восьмиступенчатой АКПП. Привод у обновленных внедорожников решили оставить только полным. По крайней мере, пока в продаже нет вариантов с одной ведущей осью.

У Mitsubishi Pajero Sport есть блокировка заднего дифференциала. Вкупе с высоким дорожным просветом и полным приводом, это гарантирует проходимость.