Трехколесный байк без осей – своими руками
Велосипед на колесах без осей – многие подобную технику в интернете наверняка видели. А если сделать такой же мотоцикл, да еще и на трех колесах? Сегодня нет ничего невозможного, особенно, если где-то рядом есть большая свалка. Как раз оттуда и брал «запчасти» фанат мототехники от канала Fawa Bros. Причем, первое, к чему он приступил – созданию «главного» и характерного элемента байка – безосевым колесам.
А сделать их проще всего из отслуживших свое автомобильных дисков диаметром дюймов на 13-14. Надо всего лишь вырезать центральную часть при помощи «болгарки» и подготовить остальные детали. Тут уже без дрели и сварки не обойтись. Следующее, что понадобится для будущего «супермотоцикла» – отрезок трубы диаметром сантиметров 30 и длиной 60 см. Впрочем, деталей будет много, а как их сделать и из чего, наглядно показывает мастер в ролике.
Как явствует из видео, сначала изготавливается задняя «ходовая часть», состоящая из пары колес без осей. Как же мотоцикл поедет? Да очень просто – весь секрет заключается в использовании шестерни и цепи, которые закрепляются на том самом отрезке трубы. Движок, очевидно, используется обычный, мотоциклетный. Все дело – в приводе. Но нас интересуют не детали, а результат. А каким он будет, узнаете, посмотрев видео до конца!
А сделать их проще всего из отслуживших свое автомобильных дисков диаметром дюймов на 13-14. Надо всего лишь вырезать центральную часть при помощи «болгарки» и подготовить остальные детали. Тут уже без дрели и сварки не обойтись. Следующее, что понадобится для будущего «супермотоцикла» – отрезок трубы диаметром сантиметров 30 и длиной 60 см. Впрочем, деталей будет много, а как их сделать и из чего, наглядно показывает мастер в ролике.
Как явствует из видео, сначала изготавливается задняя «ходовая часть», состоящая из пары колес без осей. Как же мотоцикл поедет? Да очень просто – весь секрет заключается в использовании шестерни и цепи, которые закрепляются на том самом отрезке трубы. Движок, очевидно, используется обычный, мотоциклетный. Все дело – в приводе. Но нас интересуют не детали, а результат. А каким он будет, узнаете, посмотрев видео до конца!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...