УАЗ кабриолет или как должны обрабатывать раму ульяновские сборщики

Работа над УАЗом на канале «Полигон-98» продолжается. Ребята явно решили сделать «долгоиграющую» машину из старого «полицейского» автомобиля. Только вот незадача – УАЗ насквозь прогнил, включая раму. Не беда – вместо того, чтобы варить последнюю, было принято волевое решение ее заменить. Понимая, что металл, который используют на Ульяновском автомобильном заводе не самого лучшего качества, его решили обработать. Для этого взяли резинобитумную мастику. Правда, в таком виде, как она хранится в банке, намазывать состав вряд ли получится. Пришлось думать, как сделать мастику удобной для покрытия. Ведь кисточкой работать не с руки, хотелось бы использовать компрессор и распылитель.

В процессе замены рамы оказалось, что придется ставить новые мосты и рессоры, да и вообще, браться за «полицейский» УАЗ было ошибкой. Он гнилой до такой степени, что проще собрать с нуля. А это «чудо» надо бы сдать на металлолом. Но ребята прекрасно понимали, что им придется сотворить. Скорее всего, именно трудности их и привлекли. Поэтому опытный образец УАЗа кабриолета готов к своему первому испытанию. А поедет он в поле, чтобы доказать свою легендарную проходимость.