Вдохнули жизнь в старый Volkswagen Passat первого поколения – стал как новый
Считается, что иномарки куда надежнее, чем российские автомобили. Получается, что старых моделей зарубежного производства должно быть в нашей стране много. Вот только возрастные «Жигули» и «Москвичи» встречаются на дорогах куда чаще иномарок. Если последние из 80-х еще попадаются, то более ранние автомобили – это редкость. И да – хваленые «японцы» и «немцы» тех лет в России тоже нечасто встречаются. Похоже, сгнили почти все, не выдержали суровой эксплуатации. Но иногда попадаются интересные экземпляры. Сохранились они в гаражах или отапливаемых паркингах. В первую очередь потому, что про них забыли.
Вот и мастерам, ведущим канал «Ретрорембаза - РРБ Гараж» в руки попал интересный экземпляр. Это Volkswagen Passat первого поколения. Производились такие с 1973 по 1981, а в Бразилии по 1988 годы. Данный автомобиль выпускался в кузовах типа хетчбэк с тремя или пятью дверями и универсал. Седанов, что примечательно, не было. Но вернемся к герою ролика. Этот автомобиль уже успел покрыться «вековой» пылью. Заводиться он тоже не хотел, но потом «сдался» под нажимом технических жидкостей и нового аккумулятора. Правда, проводка автомобиля, которую когда-то давно успели «модернизировать», предательски задымилась. Пришлось везти машину на эвакуаторе и ремонтировать. А что в итоге получилось – смотрите сами.
Вот и мастерам, ведущим канал «Ретрорембаза - РРБ Гараж» в руки попал интересный экземпляр. Это Volkswagen Passat первого поколения. Производились такие с 1973 по 1981, а в Бразилии по 1988 годы. Данный автомобиль выпускался в кузовах типа хетчбэк с тремя или пятью дверями и универсал. Седанов, что примечательно, не было. Но вернемся к герою ролика. Этот автомобиль уже успел покрыться «вековой» пылью. Заводиться он тоже не хотел, но потом «сдался» под нажимом технических жидкостей и нового аккумулятора. Правда, проводка автомобиля, которую когда-то давно успели «модернизировать», предательски задымилась. Пришлось везти машину на эвакуаторе и ремонтировать. А что в итоге получилось – смотрите сами.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...