Kia обнародовал технические характеристики обновленного EV5
Южнокорейский бренд Kia также объявил дату дебюта новинки. EV5 привезут на международное автошоу в Гуанчжоу 15 ноября.
Ключевым отличием от предыдущей генерации является расширенная линейка комплектаций. Среди них особенно выделяется более бюджетная конфигурация с увеличенным запасом хода.
Помимо этого, пресс-центр Kia анонсировал выход модификации с приставкой GT-Line. Она будет представлена одновременно с базовой комплектацией. Версия со спортивным «настроением» предложит улучшенные материалы отделки салона, расширенную цветовую палитру, а также дополнительные опции комфорта и безопасности.
Так выглядит салон Kia EV5 2025 модельного года. Фото: YouTube.com
Презентация новинки в рамках китайского автосалона не случайна. Обновленный EV5 станет первой глобальной электрической моделью корейской компании на этом рынке.
В качестве платформы кроссовера используется архитектура E-GMP. Она была выпущена в 2021 году и устанавливается на различные модели серий EV от Kia, Ioniq производства Hyundai и Genesis GV60.
Кроссовер получил современный дизайн и аэродинамические колесные диски. Крыша выполнена в «левитирующем» стиле, а головной свет представлен в виде тонкой полосы и L-образных фар.
Дверные ручки скрытого типа. На нижней части бамперов, а также на колесных арках и порогах присутствует пластиковая защита.
Габариты новинки следующие:
✅ длина – 4,6 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,7 м
На выбор потенциальных покупателей доступно два варианта емкости аккумуляторной батареи – на 64 и 88 кВт*ч. По заверениям производителя, они обеспечивают запас хода в 530 и 720 км соответственно.
Замеры проводились по циклу CLTL, поэтому не исключено, что реальная автономность будет несколько ниже. Архитектура поддерживает напряжение бортовой сети до 800 Вольт и технологию быстрой зарядки. Остальные подробности, руководство Kia решило обнародовать в ходе официальной презентации.
Kia EV5 сможет проехать 720 км на одном заряде. Фото: YouTube.com
Об ориентировочной стоимости производитель также не сообщает. Не исключено, что она будет идентичной или немного превысит текущий прайс электрокроссовера. Для сравнения, в Китае модель продают по стартовой цене в 150 тыс. юаней (2 млн рублей).
Напомним, дебютное поколение EV5 было представлено в прошлом году также в рамках автосалона Гуанчжоу. Грядущее мероприятие обещает стать крупнейшим в Китае.
Площадь презентационного центра составляет 220 тыс. кв. м. Кроме автоновинок, на выставке будут представлены инновационные технологии сопутствующей промышленности.
Ключевым отличием от предыдущей генерации является расширенная линейка комплектаций. Среди них особенно выделяется более бюджетная конфигурация с увеличенным запасом хода.
Помимо этого, пресс-центр Kia анонсировал выход модификации с приставкой GT-Line. Она будет представлена одновременно с базовой комплектацией. Версия со спортивным «настроением» предложит улучшенные материалы отделки салона, расширенную цветовую палитру, а также дополнительные опции комфорта и безопасности.
Так выглядит салон Kia EV5 2025 модельного года. Фото: YouTube.comПрезентация новинки в рамках китайского автосалона не случайна. Обновленный EV5 станет первой глобальной электрической моделью корейской компании на этом рынке.
В качестве платформы кроссовера используется архитектура E-GMP. Она была выпущена в 2021 году и устанавливается на различные модели серий EV от Kia, Ioniq производства Hyundai и Genesis GV60.
Кроссовер получил современный дизайн и аэродинамические колесные диски. Крыша выполнена в «левитирующем» стиле, а головной свет представлен в виде тонкой полосы и L-образных фар.
Дверные ручки скрытого типа. На нижней части бамперов, а также на колесных арках и порогах присутствует пластиковая защита.
Габариты новинки следующие:
✅ длина – 4,6 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2,7 м
На выбор потенциальных покупателей доступно два варианта емкости аккумуляторной батареи – на 64 и 88 кВт*ч. По заверениям производителя, они обеспечивают запас хода в 530 и 720 км соответственно.
Замеры проводились по циклу CLTL, поэтому не исключено, что реальная автономность будет несколько ниже. Архитектура поддерживает напряжение бортовой сети до 800 Вольт и технологию быстрой зарядки. Остальные подробности, руководство Kia решило обнародовать в ходе официальной презентации.
Kia EV5 сможет проехать 720 км на одном заряде. Фото: YouTube.comОб ориентировочной стоимости производитель также не сообщает. Не исключено, что она будет идентичной или немного превысит текущий прайс электрокроссовера. Для сравнения, в Китае модель продают по стартовой цене в 150 тыс. юаней (2 млн рублей).
Напомним, дебютное поколение EV5 было представлено в прошлом году также в рамках автосалона Гуанчжоу. Грядущее мероприятие обещает стать крупнейшим в Китае.
Площадь презентационного центра составляет 220 тыс. кв. м. Кроме автоновинок, на выставке будут представлены инновационные технологии сопутствующей промышленности.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...