Запуск ДТ-74 после 30-градусных морозов
На пороге – зима с ее холодами и морозами. А ездить-то надо! И не только водителям городских легковушек, каждый день спешащих на работу. Для сельских жителей зима – не совсем время отдыха. Трактор и в холода необходим: расчистить сугробы, привезти корма, произвести снегозадержание и т. д. Но зимой возникает привычная проблема: пуск двигателя при температуре, скажем, далеко за -20°, а то и -30-40°.
И если бензиновый агрегат запускается неплохо (с хорошим аккумулятором), то с дизелем можно натерпеться. Вот такую проблему – пуск движка трактора и съезд его с места решает владелец гусеничной техники, показанный в ролике на канале Tex Day. Между тем, ночью было -31°. Сначала освобождаем машину от кучи снега, потом дергаем пускач, смутно надеясь на успех с первого раза. Ага, сейчас! Только с третьей попытки устройство радостно затрещало. Тракторист прыгает в кабину, видимо, проверяет положение рычагов.
Теперь нужно запустить сам дизель: для этого дергаем за рукоятку декомпрессора. Увы: не получилось: пускач заглох, не осилил движок. Начинаем сначала, опять неудача, снова пробуем и на какой-то раз (сбились со счета) дизель заводится. Прогреваем его хорошенько, но это еще не все муки: трансмиссия наверняка замерзла и съедет ли трактор с места – большой вопрос. Если хотите узнать – смотрите видео!
И если бензиновый агрегат запускается неплохо (с хорошим аккумулятором), то с дизелем можно натерпеться. Вот такую проблему – пуск движка трактора и съезд его с места решает владелец гусеничной техники, показанный в ролике на канале Tex Day. Между тем, ночью было -31°. Сначала освобождаем машину от кучи снега, потом дергаем пускач, смутно надеясь на успех с первого раза. Ага, сейчас! Только с третьей попытки устройство радостно затрещало. Тракторист прыгает в кабину, видимо, проверяет положение рычагов.
Теперь нужно запустить сам дизель: для этого дергаем за рукоятку декомпрессора. Увы: не получилось: пускач заглох, не осилил движок. Начинаем сначала, опять неудача, снова пробуем и на какой-то раз (сбились со счета) дизель заводится. Прогреваем его хорошенько, но это еще не все муки: трансмиссия наверняка замерзла и съедет ли трактор с места – большой вопрос. Если хотите узнать – смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...