Запуск ДТ-74 после 30-градусных морозов
На пороге – зима с ее холодами и морозами. А ездить-то надо! И не только водителям городских легковушек, каждый день спешащих на работу. Для сельских жителей зима – не совсем время отдыха. Трактор и в холода необходим: расчистить сугробы, привезти корма, произвести снегозадержание и т. д. Но зимой возникает привычная проблема: пуск двигателя при температуре, скажем, далеко за -20°, а то и -30-40°.
И если бензиновый агрегат запускается неплохо (с хорошим аккумулятором), то с дизелем можно натерпеться. Вот такую проблему – пуск движка трактора и съезд его с места решает владелец гусеничной техники, показанный в ролике на канале Tex Day. Между тем, ночью было -31°. Сначала освобождаем машину от кучи снега, потом дергаем пускач, смутно надеясь на успех с первого раза. Ага, сейчас! Только с третьей попытки устройство радостно затрещало. Тракторист прыгает в кабину, видимо, проверяет положение рычагов.
Теперь нужно запустить сам дизель: для этого дергаем за рукоятку декомпрессора. Увы: не получилось: пускач заглох, не осилил движок. Начинаем сначала, опять неудача, снова пробуем и на какой-то раз (сбились со счета) дизель заводится. Прогреваем его хорошенько, но это еще не все муки: трансмиссия наверняка замерзла и съедет ли трактор с места – большой вопрос. Если хотите узнать – смотрите видео!
И если бензиновый агрегат запускается неплохо (с хорошим аккумулятором), то с дизелем можно натерпеться. Вот такую проблему – пуск движка трактора и съезд его с места решает владелец гусеничной техники, показанный в ролике на канале Tex Day. Между тем, ночью было -31°. Сначала освобождаем машину от кучи снега, потом дергаем пускач, смутно надеясь на успех с первого раза. Ага, сейчас! Только с третьей попытки устройство радостно затрещало. Тракторист прыгает в кабину, видимо, проверяет положение рычагов.
Теперь нужно запустить сам дизель: для этого дергаем за рукоятку декомпрессора. Увы: не получилось: пускач заглох, не осилил движок. Начинаем сначала, опять неудача, снова пробуем и на какой-то раз (сбились со счета) дизель заводится. Прогреваем его хорошенько, но это еще не все муки: трансмиссия наверняка замерзла и съедет ли трактор с места – большой вопрос. Если хотите узнать – смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...