Брутальный китайский внедорожник M-HERO – 12,5 млн рублей за расход в 20 литров бензина
Китайские автомобили давно из очень посредственных превратились как минимум в интересные. Такое ощущение, что там каждый день появляются новые модели, и не одна или две, а сразу несколько десятков. Особенно хороши, по крайней мере, внешне, гибриды и электрокары. Объяснить это просто – китайцы стартовали в данной области если не первые, то сразу же выбились на лидерские позиции. Конечно, для этого пришлось вложить огромные деньги, но оно того стоило. И сегодня на канале «Клубный сервис» обзор квинтэссенции брутальности – внедорожник M-HERO.
Приобрести такое чудо техники в России можно минимум за 12,5 млн рублей. Столько хотят за гибрид с мощностью 816 л. с. По факту, это электрокар, просто дополненный бензиновым турбомотором с объемом 1,5 литра. Кстати, расход топлива, который по идее у параллельных гибридов должен быть небольшим, по факту тут зашкаливает. Иногда даже за цифру в 20 литров. Зато разгоняется этот огромный рамный внедорожник с полной массой 3,8 тонны всего за 6 секунд. А еще автомобиль у китайцев получился уж очень ярким, «кричащим» о своей брутальности. Как будто его разработали для фильма фантастического. Кому-то нравится, многие говорят, что это полнейшая безвкусица. А вы сами смотрите и делайте выводы.
Приобрести такое чудо техники в России можно минимум за 12,5 млн рублей. Столько хотят за гибрид с мощностью 816 л. с. По факту, это электрокар, просто дополненный бензиновым турбомотором с объемом 1,5 литра. Кстати, расход топлива, который по идее у параллельных гибридов должен быть небольшим, по факту тут зашкаливает. Иногда даже за цифру в 20 литров. Зато разгоняется этот огромный рамный внедорожник с полной массой 3,8 тонны всего за 6 секунд. А еще автомобиль у китайцев получился уж очень ярким, «кричащим» о своей брутальности. Как будто его разработали для фильма фантастического. Кому-то нравится, многие говорят, что это полнейшая безвкусица. А вы сами смотрите и делайте выводы.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....