Брутальный китайский внедорожник M-HERO – 12,5 млн рублей за расход в 20 литров бензина
Китайские автомобили давно из очень посредственных превратились как минимум в интересные. Такое ощущение, что там каждый день появляются новые модели, и не одна или две, а сразу несколько десятков. Особенно хороши, по крайней мере, внешне, гибриды и электрокары. Объяснить это просто – китайцы стартовали в данной области если не первые, то сразу же выбились на лидерские позиции. Конечно, для этого пришлось вложить огромные деньги, но оно того стоило. И сегодня на канале «Клубный сервис» обзор квинтэссенции брутальности – внедорожник M-HERO.
Приобрести такое чудо техники в России можно минимум за 12,5 млн рублей. Столько хотят за гибрид с мощностью 816 л. с. По факту, это электрокар, просто дополненный бензиновым турбомотором с объемом 1,5 литра. Кстати, расход топлива, который по идее у параллельных гибридов должен быть небольшим, по факту тут зашкаливает. Иногда даже за цифру в 20 литров. Зато разгоняется этот огромный рамный внедорожник с полной массой 3,8 тонны всего за 6 секунд. А еще автомобиль у китайцев получился уж очень ярким, «кричащим» о своей брутальности. Как будто его разработали для фильма фантастического. Кому-то нравится, многие говорят, что это полнейшая безвкусица. А вы сами смотрите и делайте выводы.
Приобрести такое чудо техники в России можно минимум за 12,5 млн рублей. Столько хотят за гибрид с мощностью 816 л. с. По факту, это электрокар, просто дополненный бензиновым турбомотором с объемом 1,5 литра. Кстати, расход топлива, который по идее у параллельных гибридов должен быть небольшим, по факту тут зашкаливает. Иногда даже за цифру в 20 литров. Зато разгоняется этот огромный рамный внедорожник с полной массой 3,8 тонны всего за 6 секунд. А еще автомобиль у китайцев получился уж очень ярким, «кричащим» о своей брутальности. Как будто его разработали для фильма фантастического. Кому-то нравится, многие говорят, что это полнейшая безвкусица. А вы сами смотрите и делайте выводы.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...