Вездеход из «инвалидки» в действии
Что такое «инвалидка» или мотоколяска марки СМЗ, знают многие. Однако, не все в курсе, что это чудо машиностроения из Серпухова можно превратить в вездеход с колесной формулой 4х4. Перед вами – мини-авто с полным приводом: даже не верится! Тем не менее, это так, в чем можете сами убедиться, посмотрев ролик на канале Combat Crew.
Открываем капот и видим: стоит переднеприводной мотор, только расположен он не поперек, а вдоль машины. Один из авторов проекта даже заметил, что в теории сюда можно и лебедку подсоединить. Тогда из «инвалидки» уже совсем «серьезный» вездеход получится. От двигателя привод идет на раздаточную коробку. После изучения выясняем: передняя часть, как и задняя взята от «Нива-Шевроле». Движок и КПП – от ВАЗ-2114.
Мотоколяска и внутри оборудована, «как полагается»: есть даже обогреватель: для лучшей эффективности его радиатор установили сзади. Если посмотреть на машину снаружи, сомнения в ее вездеходных качествах отпадают. Но одно дело взглянуть, и другое – сесть за руль. Как раз это и решили сделать рисковые ребята-экспериментаторы. Впереди – буераки, крутые подъемы, спуски, песок. Непривычно: машина короткая, маленькая: как бы не опрокинулась. А чем закончилась поездка, узнаете, досмотрев видео до конца!
Открываем капот и видим: стоит переднеприводной мотор, только расположен он не поперек, а вдоль машины. Один из авторов проекта даже заметил, что в теории сюда можно и лебедку подсоединить. Тогда из «инвалидки» уже совсем «серьезный» вездеход получится. От двигателя привод идет на раздаточную коробку. После изучения выясняем: передняя часть, как и задняя взята от «Нива-Шевроле». Движок и КПП – от ВАЗ-2114.
Мотоколяска и внутри оборудована, «как полагается»: есть даже обогреватель: для лучшей эффективности его радиатор установили сзади. Если посмотреть на машину снаружи, сомнения в ее вездеходных качествах отпадают. Но одно дело взглянуть, и другое – сесть за руль. Как раз это и решили сделать рисковые ребята-экспериментаторы. Впереди – буераки, крутые подъемы, спуски, песок. Непривычно: машина короткая, маленькая: как бы не опрокинулась. А чем закончилась поездка, узнаете, досмотрев видео до конца!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...